专家称，“单车智能”有缺陷，亟需导入“车路云一体化”技术

　　长江网讯（记者李建华 陈其雄 通讯员肖舒旋 徐融华） “多数车企已发现‘单车智能’的缺陷，正在期待和导入‘车路云一体化’技术。”4月22日，在武汉国际会议中心举办、以“慧聚荆楚路畅人安”为主题的2025年道路交通安全创新与合作大会上，清华大学车辆与运载学院教授李克强表示。

　　清华大学车辆与运载学院教授李克强在2025年道路交通安全创新与合作大会上演讲。长江日报记者史伟 摄

　　“现在已没有传统意义上的单车智能，单车智能和‘车路云一体化’技术是万物互联同一技术路线下不同发展阶段的产物。”李克强说，目前，在部分场景中，单车智能在行驶安全、可靠性及效率方面尚存在问题，亟需利用“车路云一体化”技术来改进完善。

　　本次会议由公安部道路交通安全研究中心、中国道路交通安全协会共同主办。来自公安交通管理部门、高等院校、科研院所等单位的15位嘉宾，围绕车路云一体化建设与道路交通管控高质量融合发展实践、科技赋能绘就美好出行图景、数智时代下城市交通运行的再思考、自动驾驶技术的发展等内容进行主题演讲，引导与会人员对道路交通安全进行深入思考。

　　2025年道路交通安全创新与合作大会上演讲。长江日报记者史伟 摄

　　智能驾驶安全问题成为大会的热点话题，有多位嘉宾围绕该话题进行了主题演讲。武汉理工大学教授吴超仲谈论“智能车辆对道路交通的影响及安全监管”；美团公司副总裁、自动车配送部总经理夏华夏的演讲以“对自动驾驶安全运行的思考”为主题；北京航空航天大学交通科学与工程学院教授鲁光泉，他演讲的题目是“智能驾驶接管安全问题解析与思考”。

　　会议主办方相关负责人介绍，本届大会通过搭建高水平对话平台，深化国际交流合作，凝聚行业发展共识，为提升交通安全管理水平、促进交通安全事业的可持续发展建言献策，为构建更加安全、智能、高效的道路交通治理新格局贡献力量，共同促进道路交通安全治理体系和治理能力现代化。

　　（值班总编辑 蔡早勤 值班主任 熊展平 值班编辑 代婧怡）