伊春旅游业受冲击 机场曾被称为北方航空史奇迹

（京华时报）8月24日那个夜晚，对小城伊春来说注定无比漫长。E190客机坠毁的爆炸声，满城的消防车、救护车鸣笛声，打破了夜晚的宁静。而仅仅在8天之前，伊春市一家烟花厂刚刚发生过爆炸。两次突发事件，让国人的目光聚焦伊春。

　　这并不是伊春想要的“成名”方式。作为国家首批资源枯竭城市之一，旅游业已成为这个城市寻求突围的重要产业，也是其发展的重心。在央视做广告，上网发帖，打造世界最大冰恐龙，当地政府一直努力向外界推销伊春的秀美风光，吸引游客到来。

　　去年建成的机场，成为伊春引以为豪的名片和窗口。然而突如其来的“8·24”空难，给当地的旅游业带来了冲击。所幸，伊春通往外界的窗口并未关闭。灾难过后，伊春人更加真切地认识到，安全，才是一切发展的前提。

　　悲喜交织的机场

　　高兴与悲伤，自豪与担忧，期待与恐惧，不到一年时间，新建成的机场给伊春人带来截然相反的两种情绪。

　　2008年7月20日，伊春当地的官方媒体《林城日报》上，刊登了机场主体工程开工建设的消息。此前，伊春要建机场的消息，在民间早已流传开来。

　　伊春市地处黑龙江省东北部，小兴安岭如同卧龙，蜿蜒盘桓伊春全境。偏远的地理位置，一度成为伊春经济发展的桎梏。以往伊春人出远门只有两种方式，乘坐4个多小时汽车或乘坐一夜火车前往哈尔滨，然后才能转乘飞机。外地客人前往伊春，也只能采取同样的方式。中央电视台的心连心艺术团曾到伊春演出，那些知名演员陶醉于大森林风光的同时，也在抱怨交通的不便。

　　修建机场，成为伊春人的梦想。2008年7月17日，这个梦想迈出了第一步，伊春机场开始破土动工。项目工期预计3年的机场，仅用一年就提前建成，被民航部门称为“北方航空史上的奇迹”。

　　在等待的那段时间内，机场成为伊春人热议的话题。百度上的伊春贴吧内，机场一直是热门话题。有个女孩梦想着到机场工作，“即使不能上飞机，但也算空姐”。而更多人则希望，新建成的机场成为伊春与外界沟通的平台。

　　2009年8月27日，一架从北京飞来的空客A320客机，平稳降落在这个以“林都”命名的机场，标志着航线开通。

　　当地一家旅行社的经理张林敏锐地捕捉到了其中的商机。对伊春旅游业而言，坐飞机前来的游客，属“二级市场”，即省外游客群体。这些省外游客，愿意购买大量土特产，也更舍得花钱。张林说：“当时我就预料到，有机场后,伊春旅游一定会火。”

　　出租车司机李群则见证了随后客流的火爆。从机场到市内，虽然不过20分钟左右车程，但仍有游客愿意出40元打车。直到机场推出8元一位的大巴，李群的火爆生意才告一段落。

　　那时候，许多收入普通的伊春市民把第一次乘坐从家乡起飞的飞机，当作可以炫耀的谈资。而对那些漂泊在外地的伊春人，谈起家乡的机场，总是充满自豪。在中国，机场已经成为一张代表城市繁华程度的名片。

　　这份喜悦，在距通航一周年仅3天时，戛然而止。“8·24”空难，不仅给遇难者家属带来了巨大伤痛，也给伊春带来挥之不散的忧虑。更多伊春人开始对机场的未来担忧。

　　李群说：“消除空难影响可能要很长时间，一段时间内，游客恐怕不愿坐飞机来了。”

　　在伊春贴吧内，“机场会不会倒闭”一度成为热门话题。伊春人担忧，因为空难的阴影，乘客们不会再坐飞机往返伊春，甚至于回避这座美丽的城市。

　　空难后的冲击波

　　8月27日，伊春市水上公园内，湖水中荡漾着石桥孤单的身影，湖堤上行人寥寥。作为开发式免费公园，以往在旅游旺季，这里热闹非凡。岸边的商贩称，在空难前时常有外地游客到此游玩，空难后则难见身影。

　　经营电子枪射击的商贩，已经把价格改成1元钱打100枪，但仍无生意。而在汤旺河区石林公园和美溪区回龙湾景区，虽有游客，但也多为省内游客，难见外地游客身影。

　　张林说，事实上，伊春旅游旺季已经宣告提前结束。伊春的旅游旺季是每年6月至9月。因为气候等因素，伊春成为外地游客避暑的胜地。截至8月24日，张林经营的旅行社已经接待团队游客约2000人，超过去年全年游客的总和。然而，目前这个数字已经停止跳动。

　　空难后第二天，张林的旅行社不断接到退票电话。原本售出的100多张伊春机场的机票，全部被退。此外，更多的是退团的电话，原本安排在9月前来的10多家旅行团，大部分取消了计划，目前仅剩3家旅行团，表示要“观望一下”。张林说：“原本这时候我的员工应该最忙，他们应该在整天打电话监督行程，现在只能玩玩电脑游戏。”

　　据张林说，伊春市的36家旅行社，境况几乎一样，都接到了众多退团通知。

　　作为伊春地区接待力量最大的度假会议中心，回龙湾景区总经理周洪海介绍，空难发生后，景区有3个大型会议接待安排被取消。两个正在预定阶段的会议就此结束。

　　张林表示，他可以理解游客的恐慌。在不久前，伊春烟花厂发生爆炸后，哈尔滨市的一些旅行社，就从海报上撤下了伊春两日游的字样，“怕影响游客的心情”。而前来伊春的游客也曾提出，“出行线路不要路过爆炸现场，看了心里不舒服”。

　　“爆炸尚且如此，何况全国皆知的空难？空难短期内恐怕会成为伊春的标签。我们搞旅游的，以前总想着伊春名气再大些就好了，可怎么也没想到会这样成名。”张林说，空难对伊春的旅游市场带来冲击是不可避免的，但所幸旅游旺季仅剩一个月。他乐观地认为，空难的冲击属短暂行为，随着时间流逝和政府努力，市场一定会恢复元气。