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62万元学费可学飞机驾照 探秘宜昌“海航航校”

2011-10-24 08:03我要评论
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(武汉晚报)学飞机驾驶,以前是普通百姓想都不敢想的事。然而,在高薪酬诱惑下,有普通市民开始尝试学飞机驾照。

    拿了飞机驾照,可以到航空公司应聘飞行员。学费62万元左右,时间一年半。有人算了一笔账,如果成为飞行员,6年可以将学费赚回来。

    位于我省宜昌市三峡机场的“海南航空学校”(以下简称“海航航校”),是一所培训飞行员的学校。其市场部经理白家富向本报记者证实:“以前谈到学飞机驾驶,大家都会与暴发户联系起来,称是有钱人的游戏。其实,现在就业压力下,确实有普通百姓学习飞机驾驶,为的就是找到一份高薪酬工作!”

    是哪些人在学习飞机驾驶?有普通市民来学习吗?入学有哪些要求?10月21日,记者探访了宜昌三峡机场的“海南航空学校”。

    飞机驾驶培训现场

 

    天空晴朗,暖暖阳光洒在草坪上。

    上午10时30分,宜昌城郊,三峡机场。透过围栏,看不到一架飞机。海南航空学校市场部经理白家富说:“我们喜欢这样的天气,现在学员在教员指导下,试飞去了!”

    由于飞机起飞,需要很多复杂手续。之所以海航航校选择办在三峡机场,因为三峡机场,航班并不多。

    去年4月,经过国家民航局批准,由海航集团、法国ESMA航空学院联合投资兴办,由海航集团全权经营管理的“海南航空学校有限责任公司”正式运营。

    白家富向本报记者介绍,到现在,海航航校共培训了360多人。其中,学习全套的有180多人。所谓全套,是指理论和实践。其他的,有的只是来学习理论;有的本身有执照,但功能不全,来补学一些内容等。这些学习者,除了航空公司的委培人员,不乏私人来学飞机驾照的,其目的是为了求职。

    要想拿到飞行员证照,理论考试和实践考试必须参加国家民航局组织的十分严格的考试。   

    一年半时间花62万

    飞行员驾照培训有“私照”和“商照”之分。所谓“私照”,是指私人来学习飞机驾驶,只能开自己的飞机,不能去驾驶获得报酬的运营飞机。全脱产学习5个月,学费16-18万元。

    而“商照”,则是可以驾驶运营飞机,其又分两类。一类是“单发商照”,即一个发动机的飞机,飞机驾驶员只能到通用航空公司上班,比如上飞机喷洒农药等。理论学习4个月,实践9个月上飞机170个小时,费用45万元左右。

    另一类是“多发商照”,可以到航空公司当飞行员,直飞航班。理论学习半年,一年实践上飞机230个小时,费用62万元左右。

    只有拿到“私照”后,才能学习“商照”,民航飞行员拿的就是“多发商照”。

    白家富表示,目前没接到过湖北省内富豪咨询学习的,仅有的三四个富人有报名意向,也来自他省。

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