校门前被沌口交警造了个“岛”，校长连夸“家长送娃心情大变样！”

　　“交警在校门前围了一个微型环岛，帮我们解决大难题！”9日，武汉实验外国语学校分管校园安全的副校长柳俊说，今年春季开学后校门前的“小变化”让家长和老师们的心情都“大变样”。

　　武汉实验外国语学校大门紧邻东风大道主干道，周边小区、商圈密集，学校唯一的出入口西北门距武汉体育中心仅2公里远。每逢早晚高峰或大型活动时，校门前接送孩子的家长车流、途经此处上东风大道高架的上下班车流、进出武汉体育中心的过境车流及周边小区的居民车流都在此汇聚，常因车流交织密集引发拥堵或小事故。

　　去年底，武汉经开区交通大队按照全市“文明交通，畅行武汉”行动工作部署，通过对全区车流、拥堵警情、事故警情等多方面数据的监测分析，锁定校门前道路为急需进行局部交通秩序优化的重点区域。通过对学校周边道路交通流量的持续监测，沌口交警发现：早7时40分前，行经此处的多为从市中心区域来校上学的送娃车流；早7时40分后，以行经此处上东风大道高架及周边小区、单位上班车流为主。同时，校门前十字路口的掉头车流所需转弯半径较大，也常与需要右转在校门前短时停车的送娃车流发生冲突。

　　校门前交通秩序优化前，早高峰时校门前的现场监控截图

　　校门前交通秩序优化前，校门旁十字路口的现场监控截图

　　根据研判分析结果，沌口交警迅速采取系列优化措施。

　　一是将学校西北门前临时停车区域用交通护栏隔离成“岛”，模拟机场火车站出发层送客车流的临时停车区域及相关管理思路，让家长车辆沿“岛”缓行缓停，避免挤占需要过境的东风大道地面层其他车流的通行区域，接送学生有安全保障，又提升校门前短时蓄车容量。

　　二是根据学校门前道路蓄车能力，采取信控优化、分段截流方式，将周边红绿灯的配时进行优化，减少路口车辆等待时间，均衡学校门前南北方向的车流。对太子湖北路右转进入东风大道主干道的车流，增加右转红绿灯控制，避免车流在学校门前交织冲突、积压造堵。

　　三是区交通大队积极与学校对面的金色港湾社区沟通，引导社区居民经小区内道路绕行至北侧3号门进出，并减少2号门的信控时长，让周边居民车流避开学校正门通行。同时对附近高架层的四新南路匝道、汪家嘴立交匝道等多处交通进行分流，削减地面层交通压力。

　　四是在学校门前斑马线上增设防撞立柱，既防止车辆在斑马线上掉头，又保障师生过街通道的交通安全。同时，增派警力与学校保安、老师一起维持秩序，加强宣传引导。

　　今年春季开学后，武汉实验外国语学校西北门前沌口交警用几排护栏设置的“临时接送孩子”的岛状行车区。

　　系列治理措施实施后，通过监测沌口交警发现，该校门前路口停车次数较优化前下降30%，校门前车辆排队长度较优化前减少13%，路口通行效率较优化前提升5%，路口服务等级由E级提升至D级。

　　9日早7时，开车送孩子来这上学的家长胡先生告诉长江日报记者，“以前校门前这片空地只能停车，一共也停不了几台车，家长们只好都把车停在路边上，又不安全又走不了。现在这么一改，送孩子时停车更放心，也不影响大路上其他的车，真是小巧思解决我们的大难题。”

　　今年春季开学后，武汉实验外国语学校西北门前沌口交警用几排护栏设置的“临时接送孩子”的岛状行车区。

　　（记者夏奕　通讯员万信立　夏官迪）

　　【编辑：李沅昊】