古田客运站鲜为人知乘客稀少

     (武汉晚报 记者赵家新 实习生岳端 李唯 核实)古田客运站自2012年1月12日正式开通运营以来，旅客发送量一天只有千余人，和当初规划有很大的区别。候客大厅完全空落落，在和站务人员交流时，那位站务人员说，很多人都不知道这个车站，所以乘客稀少。

    古田客运站位于古田一路轻轨车站附近，交通很便利。和市内其他车站不一样，这里没有密集的人流，6个售票窗口仅开了一个，除了偶尔三四个人排队买票，很多时候售票厅只有工作人员值守。

    据了解，古田客运站和青山杨春湖客运站，被称为武汉市一东一西的两大客运中心站，其功能和定位就是为汉正街原有车站的拆迁、为水厂客运站的搬迁而兴建。省客集团有关人士说，水厂的客运站是独资经营，搬迁与否和他们没有关系，这个车站分流了古田站的客源。而且省客集团在古田客运站中只占一定比例的股份，经营方面省客集团不会干涉。

    古田客运站的喻经理说，该客运站2006年筹建，2011年8月25日汉正街客运站关闭后，部分班车就开始在这里运营，2012年1月，古田客运站正式投入运营。“车站的发展有一个市场培育期，现在班车少，加上资金不足，宣传力度跟不上，客源少导致班次少，班次少又影响到客源，这是一个恶性循环。”

    按照最初的规划，古田客运站是一级枢纽站，日发送旅客2.1万人次，但现在只有千余人次。“古田客运站分两期建设，到现在第一期的建设还没有完全完工。”喻经理说，等所有建设完成后，这里有轻轨站，有公交站，步行都只需要几分钟，如果能加强宣传和经营，肯定会发展得很好。