武仙城际今日开通!票价最低33元

2020-12-26 15:37 来源: 长江网
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  长江网12月26日讯26日,武仙城际正式开通运营。这是湖北省第5条城际铁路,是湖北今年开通的第一条也是唯一一条铁路新线。

  仙桃到汉口的首趟城际列车抵汉。记者王谦 摄

  上午10:56,仙桃站到汉口站第一班D5202次列车出发,11:36抵达汉口站。有184名旅客购票乘车,不少旅客专门带着孩子过来体验。

  仙桃人吴女士告诉记者,她在网上看到武仙城际要开通的消息后,约着朋友一起买票体验。“我的孩子喜欢坐高铁,所以我今天带着他一起来,很方便,不用在天门南站转车了,从仙桃城区直达汉口。”

  13:21,汉口站到仙桃站的第一班D5205次列车出发,开往仙桃,共有402名旅客购票乘车。

  从仙桃抵汉的旅客。记者王谦 摄

  荆州人张仁保在武汉打工,今天他在汉口站乘坐武仙城际到汉川转车去荆州,“武仙城际开通了,有更多的车次到汉川了,方便我转车回家。”旅客荣娜荣说,这是她第一次从武汉去汉川,就赶上了武仙城际开通,列车非常舒适。

  武汉人杜女士,老家在仙桃,得知武仙城际开通后,她今天特意买了汉口到仙桃第一班车次的车票,“相对于之前,我可以直接到仙桃城区,少了转车的时间,以后我往返两地更方便了”。

  实施差异化定价,33元到36元不等

  武仙城际铁路线由新建仙桃城际线和既有汉宜铁路线组成,全程行驶87公里,与汉宜铁路共线71公里。新建仙桃城际线全长16.984公里,设计行车速度200公里/小时,自汉川站至天门南站间的大福村接轨引入汉宜铁路。该线新建大福、仙桃两个车站,其中仙桃站为尽头式客运站,大福站作为列车会让站不办理客运业务。

  武仙城际列车员。通讯员孙凡珺供图

  25日晚,铁路部门开始发售车票。记者查到,武仙城际实施票价差异化定价,二等座票价从33元到36元不等。

  武铁相关工作人员介绍,各次列车根据开行时刻、客流分布变化规律、旅客需求特点等,对票价实行差异化定价灵活的票价机制,为旅客提供更多选择。

  武仙城际开通运营初期,铁路部门日常在汉口、仙桃站间开行5对动车组列车,在小长假、春运等客流高峰,增开3对动车提升运能。同时根据客流需求,按照“一日一图”思路灵活调整列车运行图。

  与汉宜线共线71公里,新建线17公里

  铁四院仙桃城际铁路EPC总承包项目部经理李仁斌介绍,全线与汉宜铁路共线71公里,新建16.984公里桥梁占比95.7%,建设大福、仙桃2座车站,是国内首条采用EPC模式建设的城际铁路,设计行车速度200km/h。

  旅客从汉口站出发搭乘武仙城际。 记者王谦 摄

  “17公里连接线,弥补了汉宜线不直接经过仙桃城区的缺憾,实现仙桃与武汉两地同城化、区域交通一体化。”李仁斌介绍,项目采用EPC建设管理模式,可以充分发挥设计优势,利于整个项目的统筹规划和协同运作,有效解决设计与施工的衔接问题,缩短建设周期。

  武仙城际从干线上开支线形成城际铁路,开创了城际铁路建设的先河。“我们设计团队前期比较了地铁城铁等多个方案,攻克多项技术难题,创造性提出借道汉宜区间接轨的设计方案,充分利用汉宜线近期的富余能力,节省了投资,使武仙城际铁路成为全国第一条在国家主干线区间出岔的支线铁路。”李仁斌介绍。

  旅客在汉口站搭乘武仙城际。 记者王谦 摄

  据悉,未来,武仙城际还将延伸至监利、常德,形成武汉向西南方向的通道。

  武汉五条城际铁路,带动辐射周边城市发展

  武仙城际搭建出了武汉至仙桃的快速城际铁路新通道,形成了继武汉至咸宁、武汉至黄石、武汉至黄冈、武汉至孝感之后的第五条快速城际铁路线,为湖北省疫后重振、推动经济发展增添了新动力,也为沿线市民乘车出行提供了更多选择。

  目前从武汉出发有五条城际铁路,武汉的龙头辐射带动作用进一步增强。2007年12月,随着国务院批准武汉城市圈“两型”社会综合配套改革试验区,湖北决策修建武汉城市圈城际铁路,开启了湖北城际铁路的成长历程,拉开了城际铁路助推武汉城市圈改革发展大幕。

  旅客在汉口站搭乘列车。 记者王谦 摄

  2013年12月28日,武咸城际铁路正式开通运营,是武汉城市圈首条城际铁路客运专线,通过与同日开通的武汉地铁4号线在武昌站对接,武汉城市圈就此迈入轨道交通时代。

  2014年6月18日,武汉至黄石城际铁路、武汉至黄冈城际铁路相继开通,开国内同一地域首次同时开通两条城铁先河。

  2016年12月1日,武孝城际铁路汉孝段正式开通运营,中途经过天河机场。2019年11月29日,孝感东至云梦东段正式开通运营,武孝城际是汉十高铁的重要组成部分。

  从武昌、武汉、汉口三座火车站引出的武咸、武冈、武石、武孝和武仙五条城际铁路,将引领武汉城市圈跃入“环枢纽”时代。武汉相关交通专家认为,以武汉中心城市为龙头,辐射带动周边城市的圈内多城市共赢发展格局进一步显现,武汉城市圈综合经济实力在长江中游经济版图中的地位进一步强化。

  (记者王谦 通讯员孟立 代能跃 李沙 刘新红)

  【编辑:朱晨颖】

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