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“95后”小伙留汉值班指挥高铁列车进出,正月十五后再回家

新闻中心 > 武汉

2021-02-15 11:44 来源: 长江网
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  长江网2月15日讯(记者王谦 通讯员郭曼莉)今年是“95后”小伙张长俊来到武汉火车站的第四个年头,春节期间,他选择留汉值班,在武汉动车基地站和同事负责列车的安全出入库。

  张长俊在存放基地查看列车和股道情况。 郭曼莉提供

  每天早上8点,一天的工作开始。点名、查看列车、提示作业安全风险、布置任务,早上到基地站后,作为基地站副站长的张长俊就开始忙碌起来。今年他早早地就给在湖南岳阳的父母打了“预防针”,要留在武汉专心备战这个特殊的春运。武汉站地处全国路网中心,京广高铁、武九客专、武冈城际等铁路交汇于此,日常平均每2分多钟就有一趟高铁动车作业办理。

  张长俊做调度。

  “今年春运受疫情影响,车站的旅客列车办理量减少,但在这个动车组的‘车库’里,工作却并没轻松。”张长俊说,停运的列车增多,都存放在基地站占用股道,动车组进出只能走有限的几条线路,增加了早上列车出库时股道运用和晚上检修调车作业时的难度。

  张长俊和同事要确保高铁动车组进出库达到“零误差”。工作看似简单,但要干好并不容易。“得充分考虑到动车组的实际到发时刻,以及接发列车进出的顺序,要停靠的股道,避免互相干扰,要时时待命。

  张长俊做调度。

  面对设备故障等棘手的突发事件时,要时刻保持与后台综控员的联系,掌握列车旅客乘降人数、吸污上水状况,预估站台作业时间,根据站场实际情况合理调整列车股道、确定接发的先后顺序,尽最大可能保证列车正点开出。

  “春节这几天出行旅客变少,不少列车停运,一天调度进出库列车约20多列,比往年少了不少。”张长俊说,他打算值完春节的班,正月十五后再回家与家人团聚。

  【编辑:符樱】

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