记者在现场看到，盾构机在出口处露出泥土斑斑的头。施工方中铁一局介绍“东线比西线顺得多。汉口西北部地区两大地质难点——瓦斯和富水软弱地层，我们攻克了。”范汉区间西线是去年底打通的。

　　据悉，火车站更北的区间，均是这种类型地质，范汉区间相当于地铁2号线汉口区域的试验版。

　　范汉区间的地下含有瓦斯气体。掘进西线时，因超过浓度报警器曾经叫过43次。地铁集团和铁一局对瓦斯进行周密防范，24小时监控，工人上班连化纤衣服都不准穿，防止引起静电火花。

　　东线专门选择了长江枯水期掘进，有效避免了地下高水位。

　　东线平均每天掘进10米。据介绍，西线掘完后更换了更适合武汉地质的盾构机，影响了东线的掘进速度。

　　下一步，盾构机将解体吊回范湖站，再向青年路站掘进。

　　地铁集团介绍，目前地铁2号线有3台盾构机在3个区间分头掘进。按照目标，地铁2号线将于2012年贯通。

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