汉南港区临时开放获批后首航，650台车谷新能源汽车从家门口出海

　　伴随着一声嘹亮的船鸣声，3月25日上午，载满650台“车谷造”新能源汽车的长安民生滚装船在汉南港扬帆起航。这是今年武汉港汉南港区获交通部批准临时开放后的首艘滚装船，该船将于3日后到达上海，再转远洋海船出海至比利时安特卫普港交付给各国消费者。

　　“车谷号”汽车滚装船首航仪式。记者徐丹 摄

　　上午10时，记者来到汉南港码头，六层高的长安民生滚装船已在码头停泊，船身写着“车谷号”三个大字，所有待发车辆已经提前上船。港口后方陆域，汉南港专用停车场8万平方米的库场里，待交付车辆整装待发，陆续运至国内外市场。

　　汉南港8万平方米的库场里，待交付车辆整装待发。记者徐丹 摄

　　今年1月23日，武汉港汉南港区正式获批临时开放，允许外籍船舶停靠。“原本通过内贸通道运输至沿海港口后转运至境外的出口车辆，可通过汉南港区直接联动运输至境外了。”长安民生物流市场总监朱天舟介绍。

　　一般来说，开展汽车出口业务需运到沿海港口，报关退税程序繁琐、排队查验耗时较长。有时，在远洋货轮船期没到或仓位不够的情况下，汽车或需停放等待10—15天。

　　载满650台“车谷造”新能源汽车的长安民生滚装船在汉南港扬帆起航。通讯员供图

　　汉南港区获批临时开放后，“车谷造”汽车可以在武汉经开区直接办理海关手续，最多不超过2个工作日，随后通过江海联运至沿海码头出口。中国通商集团副总经理兼汉南港实业公司总经理刘磊告诉记者：“比起传统模式出海，单车出海成本至少降低1000元。”

　　目前，汉南港区建设有两个水运口岸作业区，其中汉南港（邓南作业区）拥有1个3000吨级兼顾5000吨级滚装泊位，商品车最大吞吐量可达30万辆；经开港（纱帽作业区）建设有3个5000吨级多功能泊位，集装箱设计吞吐能力30万标箱。今年，相关车企计划以汉南港区作为始发港，发运3万辆“车谷造”新能源汽车及相关零配件，通过上海转港驶向英国、墨西哥等欧洲、美洲市场。

　　当日，长江中游汽车（出口）集散中心揭牌。武汉经开区有关负责人表示，当前，武汉经开区努力从“中国车谷”迈向“世界车谷”。武汉经开区将进一步落实“提高产业外向度”要求，逐步建立港区联动、港港联动、协同高效的汽车“出海”服务体系，助力“车谷造”新能源汽车高效便捷出口。

　　（长江日报记者徐丹 通讯员蒋秋雨 陈萱）

　　【编辑：陈明】