“经开港—太仓港”集装箱直航开通 ，企业年省物流费超5000万元

　　长江日报大武汉客户端3月31日讯3月31日，随着汽笛长鸣，装载170个集装箱、货值4000万元的首班“经开港—太仓港”直航集装箱货轮启程。这条纵贯长江经济带、全程1000公里的直达航线开通，标志着武汉与长三角核心枢纽实现“水上高速”直连，汽车零部件有了出海新通道，预计每年可为企业降低物流成本超5000万元。

　　“经开港—太仓港”直航集装箱货轮准备启程。长江日报记者徐丹 摄

　　作为武汉上游唯一海关监管场所，经开港坐拥军山长江大桥北岸黄金区位，依托3个泊位和330米优质岸线，散杂货吞吐能力为200万吨，集装箱吞吐能力为30万标箱。此次联动的太仓港毗邻长江入海口，是长三角对接上海国际航运中心的核心门户。

　　据了解，此次两港直航采用427标箱级船舶运营，首航货物包含来自武汉经开区的汽车零部件，满载率达80%。武汉经开港口有限公司市场运营部负责人万环介绍，此前汽车零部件需从阳逻港集拼，再经上海出口，此次经开—太仓直航实现中间一港不挂，较传统运输模式节省2～3天时效，单箱运输成本直降500元。

　　“经开港—太仓港”直航集装箱货轮正式启程。通讯员孙晓飞 摄

　　“时间就是金钱，减少了中转环节，对于企业而言整体运营成本降低了20%～30%。”湖北勤达通国际货运代理有限公司副总经理程超接受采访时满心欢喜。他表示期待后续能有更多直达航线开通。

　　“直航船舶首班满载率达80%，印证了武汉乃至周边地区对高效物流的迫切需求。”武汉经开综合保税区及港口物流园负责人表示，下一步将推动经开区乃至周边地区出口集装箱货物在综保区“一站式”报关，建成港区联动、港港联动、协同高效的出口服务体系。

　　“经开港—太仓港”直航集装箱货轮准备启程。通讯员孙晓飞 摄

　　今年1月，交通运输部正式批复同意武汉港汉南港区纱帽作业区（经开港）、邓南作业区（汉南港）临时开放。一周前，“车谷号”汽车滚装船在汉南港首航，同日，武汉经开区与湖北港口集团携手打造的长江中游汽车（出口）集散中心揭牌。

　　当前，武汉经开区正努力推动“中国车谷”迈向“世界车谷”，“经开港—太仓港”直航开通将进一步推动中西部与长三角物流网络深度衔接。

　　“通过长江黄金水道，每年10万标箱出口量可为企业节省至少5000万元物流成本。”武汉经开区有关负责人表示，未来将开辟更多国内外运输航线，打通整车出海新通道，推动更多“车谷造”走向世界。

　　（长江日报记者徐丹 通讯员高玲玲 陈萱）

　　【编辑：符樱】