海拔5000米实测成功，抗高反车要来了

　　长江日报大武汉客户端4月1日讯（记者汪文汉 通讯员刘宇太） 跑上高原头疼恶心？在这辆车里全消失！近日，中建三局研发的全球首台“乘用型高原增压车”成功挑战珠峰大本营所在地日喀则。这辆神奇座驾能让游客在海拔5000米的高原，呼吸到平原般的新鲜空气，还能舒舒服服看电视。

　　两年前，中建三局组建高原增压车研发团队。中国建筑先进技术研究院高海拔工程研究中心高级工程师刘卫军担任这一团队负责人。

　　刘卫军揭秘，这辆“高原神器”的秘密就藏在密闭车厢里——一项智能增压技术能让车内气压始终保持平原水平。四张商务座椅对超大显示屏，乘客既能赏景追剧，又能告别头疼缺氧。更厉害的是，普通C1驾照就能开，6平方米车厢还能变身“移动房车”，露营、摄影装备随便装。

　　为了证明实力，“乘用型高原增压车”刚完成了5000公里魔鬼测试。此次路试之旅从成都启程，途经多个高原地标，包括海拔3680米的拉萨、海拔5200米的珠峰大本营所在地日喀则以及海拔4700米的阿里冈仁波齐。最终，车辆抵达了海拔4200米的新疆大红柳滩。在这次行程中，车辆穿越了318国道、珠峰路、219国道等高原典型路线，经受了低温、暴雪等极端恶劣气候的考验。

　　“最低气温零下30摄氏度，车辆的增压性能、动力性能及极端工况表现等核心指标得到验证。”刘卫军说，车身采用了全封闭框架结构，抗冲击能力较传统车身大幅提升。同时搭配智能监控系统，遇到险情自动报警，云端专家秒级响应，堪称“会自救的汽车”。

　　“我是一个有强烈高原反应的人，一进入高原就十分难受，这次坐这辆车一点反应都没有，跟平原坐车差不多。”研发人员田立告诉记者。

　　目前，该车已进入量产倒计时，预计将服务川藏线、青藏线超5500万游客，有望带火百亿级高原旅游市场。

　　据了解，这是中建三局继高原增压宜居建筑产品投用后，企业针对广大普通人群高原反应问题推出的又一创新解决方案。2023年，中建三局曾在新疆克孜勒苏柯尔克孜自治州帕米尔高原交付全国首座“零海拔”天文观测站。该观测站海拔4526米，室内气压整体可增压至1个标准大气压，解决高原低压、缺氧问题。 这次，研究人员又将“平原魔法”搬上了车轮。

　　【编辑：陈明】