电动汽车充电站建哪儿最好？大数据能“出主意”

　　电动汽车充电桩建在哪里合适、建多少够用？近日，长江日报记者从国网湖北电科院获悉，由该院研发的充电设施运营优化与布局选址数据产品已投入应用，能帮助电动汽车充电站“用得好、建得对”。

　　在国网湖北电科院能源互联网技术中心，工作人员正在运用数字产品研究充电桩布局。记者宋磊摄

　　4月3日，长江日报记者来到国网湖北电科院能源互联网技术中心，工作人员在大屏上打开数据分析平台，只见大屏上呈现出大小不一的红色圆圈。“这是车辆常驻地地图，颜色越红、图标越大，就表示这一区域车辆常驻数量越多。”一位工作人员解释道。

　　“在电动汽车产业快速发展的同时，充电基础设施发展面临两个方面问题：一是存量充电基础设施运营质效有待提升，二是增量充电基础设施布局有待优化。”国网湖北电科院能源互联网技术中心大数据分析室专家李逸文表示。

　　“相当于请了一位充电设施运营优化与布局选址的‘智慧管家’，为充电桩建设出主意”，李逸文说，为让充电基础设施建设与实际需求精准匹配，两年前，国网湖北电科院启动充电设施运营优化与布局选址数据产品的研发。该产品依托湖北省能源大数据中心，通过大数据技术融合车联网、营销、电动汽车监管平台、地图等数据，为未来充电站的科学选址提供了精准依据。同时，该数据产品还根据桩均充电量、服务费、有效充电次数等5个关键指标，构建了运营质效分析模型，将全省充电站划分为不同等级，可指导运营方对低效站点进行优化改造。

　　李逸文介绍，该数据产品在研发阶段时就分析发现，洪山区紫菘枫林上城社区居民充电需求较大，在这里建设充电站，能较好满足附近居民的充电需求，同时兼顾经济效益。之后，根据这一研判，紫菘枫林上城充电站建成后，一直保持较高利用率。

　　根据数据产品近期分析显示，目前，武汉市常青花园、汉口城市广场、古田四路等地区充电桩需求较为旺盛，仍有继续建设充电桩的空间。而在盘龙城、庙山、阳逻等地区，则趋于饱和。

　　李逸文介绍，未来将逐步完善该数据产品功能，进一步扩大其使用范围，通过向数据产品输入充电站计划选址等信息，便可得到充电站建设方案分析和运营建议。“不仅可以提升充电站的运营效率，还能避免资源浪费，实现充电基础设施的科学布局。”

　　（长江日报记者宋磊 通讯员刘超 甘依依）

　　【编辑：陈明】