桥下空间巧变停车区，这个商圈的外卖车辆“安家”解拥堵

　　位于武汉市汉阳区王家湾商圈的武汉摩尔城每天外卖量达2500至3000单，从早上7时30分的早餐到晚上10时许的夜宵，外卖小哥川流不息，大量电动车的停放成了一道难题。近日，汉阳城管联合街道与商场，将高架桥下可利用空间改成非机动车停放区，大大缓解此处停车难、交通堵塞等问题。

　　武汉摩尔城外面，外卖骑手在桥下空间改成的专属停车区等单。长江日报记者陶常宁 摄

　　6月3日上午9时许，长江日报记者来到王家湾，沿龙阳大道步行，然后右转至墨水湖北路，只见位于摩尔城沃尔玛一侧已经有外卖小哥在配送各家早餐。“我们以前都是把车停在马路上，现在有了外卖骑手专属停车区，比原来方便、安全了。”多名外卖骑手对记者说。

　　“摩尔城的外卖生意一直很好，以前每到中餐和晚餐时段，外卖小哥集中取餐，大量电动车都停放在2号门前的马路上，高峰时段甚至占了一股机动车道，不仅妨碍顾客通行，而且导致小车和电动车混行，安全隐患较大。”武汉摩尔城商管经理夏汉宁介绍，后来在区城管和街道的帮助下，把墨水湖北路高架桥下面的可利用空间进行改造。

　　武汉摩尔城外桥下空间的外卖骑手非机动车停车区。长江日报记者陶常宁 摄

　　汉阳区城管执法局相关负责人称，“外卖停车难”是不少商圈的共性问题，他们和街道走访武汉多个商圈，决定结合现场实际情况，利用临近商场一侧的高架桥下空间，改成外卖专属停车区。

　　外卖骑手在摩尔城取餐点取餐，距离停车区仅“一步之遥”。长江日报记者陶常宁 摄

　　记者看到，外卖停车区与人行道用护栏隔离，由于有一定高差，特意每隔一段护栏就开放一处通道，增加步梯，让外卖小哥少绕路，停车后以“最短距离”到达取餐点。

　　“为了方便外卖骑手快取快走，此处非机动车停放区细致划分为外卖骑手停放区、普通停放区和员工停放处，有效实现分流。”区城管执法局该负责人说，在沃尔玛入口台阶下方加装回形隔离护栏，形成行人与马路间的安全缓冲带，为行人等候红绿灯提供了安全区域，提升了人车通行的安全性。最显著的变化是从龙阳大道右转进入墨水湖北路不再拥堵。

　　位于武汉摩尔城旁边的墨水湖北路高架桥下空间改成非机动车停车区，细致划分为外卖骑手停放区、普通停放区和员工停放处。通讯员供图

　　“投用一个月来，外卖非机动车乱停乱放现象得到较大改善。”龙阳街道公管办负责人方鹏飞说，商圈地段“寸土寸金”，解决外卖停车难，不能只想“禁”。他们之前曾在摩尔城马路对面开辟一块停车区，但因为外卖小哥取餐要过马路，许多人还是把电动车停在门口的马路上。现在的专属停车区就在摩尔城门口，取餐方便快捷。

　　武汉市城市即时配送协会秘书长胡学东表示，以前没有规范管理时，外卖骑手随意停车，现在经过有序引导，不仅方便骑手取餐，而且避免在马路停车，也更加安全。

　　（长江日报记者陶常宁 通讯员周玉琴 肖赟）

　　【编辑：符樱】