运输时长缩短5天，武铁开行首趟铁水联运“一单制”专列

　　长江日报大武汉客户端6月14日讯 6月13日11时13分，编组50辆、满载1000多吨板材的45888次列车，从中国铁路武汉局集团有限公司（简称“武铁”）吴家山车站始发，经汉丹线、京广线运行至滠口车站，装载板材的集装箱在阳逻港下水后搭乘轮船前往江苏省太仓市。这是武汉开行的首趟铁水联运“一单制”专列，相较于以往运输方式，全程运输时间缩短了5天以上，实现了物流环节的简化与效率的飞跃，开创了内陆城市高效联通沿海的新通道。

　　首趟铁水联运“一单制”专列从吴家山站开出。

　　此趟“一单制”专列是武铁与湖北港口集团有限公司、武汉汉欧国际物流有限公司、长江新丝路国际物流（武汉）有限公司、中铁国际多式联运有限公司武汉分公司等单位联手推出的货运新产品，运输的板材为中欧班列(武汉)从俄罗斯进口的货物。

　　据了解，“一单制”通过整合运输链条，具有一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算的特点，客户只需在铁路95306平台申请“一单制”铁水联运全程物流办理业务，即可完成全程运输，真正实现铁水联运无缝衔接。有效解决了传统铁水联运存在单据转换繁琐、多次委托、费用重复结算、运输衔接不畅、信息共享不足、运输标准不一以及安全保障缺失等弊端。

　　武铁相关负责人表示，铁水联运“一单制”是物流业向更高效、更便捷、更智能化方向发展的重要标准。下一步，武铁深度对接中欧班列，联合港口等企业将继续深耕“一单制”，扩大合作范围，利用铁路、港口及航线资源，形成稳定的铁水联运“一单制”示范线路，为客户提供优质的全程物流服务，降低整体物流成本。

　　（长江日报记者刘海锋 通讯员冯自强 王伟 丁旭）

　　【编辑：符樱】