地铁报站能否“加点料”?网友“吵”起来了

　　长江日报讯（记者 李爱华）武汉地铁线路越来越多，有的地铁线路串起了市内多个景点。近日，一位市民在长江网武汉城市留言板留言，建议地铁报站增加一些地名讲解。

　　记者了解得知，武汉地铁曾经有过地名讲解，因不少乘客反映地铁报站太长嫌吵，武汉地铁后来对所有线路广播语音进行了简化，地名讲解也取消了，从而为乘客营造一个相对安静的乘车环境。

市民之家站内，显示屏提示列车即将到站。记者李爱华摄

地铁报站如果又增加地名讲解，乘客会怎么看？

　　市民建议：地铁报站增加地名讲解

　　市民张先生称，武汉地铁辐射范围越来越广，市民出行越来越便捷。像地铁6号线途径中山大道、古琴台景区，今年将开通运营的5号线途径武钢、蛇山，黄鹤楼、昙华林等地，沿途还经过多处革命纪念旧址，5号线和6号线途径站点是大半个武汉的近现代史， 建议5号线武钢站、昙华林至复兴路区间，6号线大智路至琴台区间增设地名讲解，让市民了解武汉的历史和景观。

　　张先生表示，地铁报站也是展示武汉形象的一个窗口，通过这种形式，可以向外地游客宣传武汉，希望相关部门予以采纳。

　　地铁报站长度经历过“瘦身”

　　地名讲解从有到无

　　据了解，武汉地铁报站也曾有过地名讲解。地铁2号线开通以来，每当穿越江汉路站与积玉桥站之间的长江隧道时，广播中会自动播放一段介绍长江隧道的语音：“乘客您好，列车即将穿越万里长江。轨道交通2号线是我国首条穿越长江的地铁线路，过江隧道长3100米，最大埋深46米。现在，列车正在通过长江第一隧，通过本区间，需要4分钟。”

　　这段语音再加上其他内容，穿越长江隧道时，广播总共播放内容有56秒。自从2012年地铁2号线开通以来，5年间没有中断过。

　　武汉地铁集团近年收到不少市民的投诉，不少乘客投诉称，地铁列车广播内容冗长，除了站点信息外，还有安检及让座等提示类广播，坐在车上嫌“太吵”，希望能够删减这么长的广播语音;一些市民表示，在部分站距较短的区间，广播还没说完，下一站就到了，希望地铁报站更简练一点，乘车环境更安静一点。

　　2017年4月份开始，武汉地铁集团响应市民呼声，着手进行列车广播优化方案，在充分了解北、上、广、深等地铁城市做法的基础上，结合武汉地铁线网的特点，对原广播词进行了逐句逐字的梳理。长度瘦身后的广播语言简明扼要，信息点集中，符合现代生活的需要。

　　此次地铁报站精减，让广播了5年的长江隧道的讲解也剪掉了。经过精简，原先穿越过江隧道4分钟内共有56秒的广播内容，如今只有18秒。此后，武汉地铁报站再无地名讲解。

　　多数乘客反对增加地名讲解

　　地铁报站一直广受市民关注。武汉地铁报站现状如何?4月22日下午，记者在汉口市民之家站登上一辆开往汉阳方向的3号线列车，发现列车广播简短、语句凝练，除了配戴口罩的提示外，报站只有站点信息，再无其他内容。

　　地铁报站可否增加地名讲解?针对该建议，记者随机采访了10多名乘客。

　　记者发现，多数乘客反对增加地名讲解。市民胡女士表示，她很在意乘车环境，希望车上能安静些，地铁报站己经经过了精简，大家也已经习惯了，现在又增加地名讲解，不是又走回过去的老路了吗?

　　市民陈先生表示，增加地名讲解的想法他也能够理解，只是众口难调，还是应该照顾大多数市民，让乘车环境更安静一点。

　　市民建议：可采用画面、字幕形式讲解地名

　　记者采访中了解到，一些市民认为，地名讲解不一定要通过广播报站来表现。市民刘先生表示，可以在地铁车厢内的电视、地铁站台上的显示屏上，用画面、字幕对市区内著名地名、景点进行讲解，或通过地铁公司微信公众号等作进一步的宣传。

铁车厢内，地铁电视受到乘客关注。记者李爱华摄

　　针对张先生的留言，武汉地铁运营公司回复表示，自2017年4月起，武汉地铁对所有线路广播语音进行简化，旨在为乘客提供关键有效的运行信息前提下，营造一个相对安静的乘车环境。地铁公司将会持续关注乘客的出行需求，在充分吸纳乘客意见的基础上，进一步优化和改进方案。

　　武汉地铁运营公司相关人员表示，张先生的建议让地铁运营部门感到为难。精简后的地铁报站如果增加地名讲解，可能又会引发部分乘客投诉“太吵”;市民建议的用画面、字幕等形式进行地名讲解有可行性，但地铁电视不在地铁运营公司的管理范围，运营公司会向上级部门反映群众诉求，在吸纳乘客意见的基础上，进一步优化和改进方案。

责编：齐云