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踔厉奋发,践行“双碳”时代使命

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2022-09-22 00:00 来源: 南京市交通运输局
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  充电设施基础设施建设作为新型基础设施建设七大领域之一,承担着支撑汽车强国战略、推动国家新能源革命、激发经济发展新动能的重要使命。
  南京江北新区建交局紧扣省、市促进新能源汽车产业发展相关政策要求,制定专项规划,电动汽车充电基础设施建设驶入 “ 快车道 ” 。自 2017 年开始,每年直管区新建约 30 座充电站, 500 根充电桩。截至 2021 年底,江北新区共建成公共充电站 190 座,充电终端 3000 余个,基本实现了城区平均 900 米有一个公共充电站,车桩比约 2.5:1 ,充电基础建设站点数、新建桩数量和总功率数量都均位居全市前列。
  江北新区严格遵守省及南京市的相关政策:一方面在新能源车推广方面,抓好公共领域的领头和示范作用,在公务车、公交车、环卫和物流车等行业理新车辆,原则上使用新能源车,新区公交车使用新能源车率达 80% ,要求出租车企业新更型出租车需达 80% 。另一方面,大力促进新区直管区公共充电桩场站建设。结合新区近几年重大工程建设,和新区三年停车场建设行动,“见缝插针”布局充电场站。在工程规划、立项、验收等方面提供建设企业方便,并在验收合格后按南京市的补贴准备给予财政补贴,用效少的财政补贴资金撬动社会资本对充电设施建设的投入。每年财政约投入 1000 余万元,充电桩建设运营企业投入近 1 亿元。 17 年来,每年建设 30 个充电站 500 个充电桩。基本实现了城区平均了 900 米有一个公共充电站,车桩比约 2.5:1 ,至 2021 年底,新区共建成公共充电站 190 座,充电终端 3000 余个在新区可以充电无忧,解决电车车主的里程焦虑。
     今年南京市将出台鼓励新能源车换电模式应用的政策,鼓励在重卡和出租车等行业推广使用换电模式,目前新区已建成 2 座出租车换电站。下一步,力争在新区重点企业建设重型卡车的换电使用示范工程,为新区节能减排和碳中和做出我们的贡献。(江北新区管委会建设与交通局)
  

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