长寿区召开2024年水上交通防汛安全工作会

　　4月24日，长寿区临港经济发展服务中心组织辖区涉水镇分管领导、港航企业安全负责人、中心相关科室人员召开2024年水上交通防汛安全工作会。

　　会议专题传达学习了全市水上交通防汛安全视频会议精神，全面分析了辖区汛期水上交通存在的突出问题及风险隐患，安排部署了今年水上交通防汛重点工作，邀请行业知名专家对汛期水上交通防汛安全与应急工作进行专题辅导。

　　会议指出，全市汛期总体面临大雨偏早、降水偏多、暴雨偏强、高温偏多、自然灾害趋势严峻复杂等形势。长寿区汛期水上交通受强降雨、大风等恶劣天气及枯水期、洪峰过境等因素影响，容易出现船舶碰撞、触礁、搁浅、翻沉等事故；高温天气将使涉客涉危船舶和危货港口作业期间火灾、爆炸、泄漏等风险增大，同时容易因疲劳驾驶、疲劳作业引发事故；闲置砂船、车渡船、钓鱼船无人值守，安全系固设施落实不到位等现象依然存在；长寿湖、大洪湖自用船舶体量大、分布广，自用船舶驾乘人员安全意识不高，私自载客、夜航雾航、超载超员等违法违规行为时有发生。三峡库区长寿长江沿岸港口、航道滑坡崩塌等地灾风险需要重点防范。

　　会议要求，一是要深刻认识汛期水上交通安全面临的严峻复杂形势，层层传导压力，杜绝麻痹大意思想，守住不发生亡人事故这条底线。二是要压紧压实责任，涉水镇要结合“五一”“端午”期间人流集中特点，落实重点时段重点渡口、渡船、自用船舶现场安全监管。港航企业要开展作业趸船、浮吊、龙门吊、叉车等关键设备隐患排查治理工作，落实汛前检查、汛中应对、汛后恢复等关键性措施。三是要进一步修订完善应急救援预案，常态化检查补齐应急物资，适时开展应急培训、演练及评估工作。四是要落实汛期领导带班和关键岗位24小时值班制度，畅通信息收集、发布、报送渠道，落实应急叫应机制和熔断措施。