创新运游融合旅客联程运输服务新模式 提升旅客出行一体化体验

　　7月9日，交通部、铁路局、航空局、邮政局、国铁集团联合印发旅客联程运输服务品牌典型案例，全国32个典型案例印发推介，宜昌旅客联程运输服务新模式成为全省唯一入选案例。

　　在旅客出行服务多样化、高质量出行需求多重驱动下，宜昌积极调整发展策略，推动单一道路客运业务向“站游融合、运游融合、水陆融合”等联程服务转型发展，创新推出“客运场站十旅游集散”“道路客运十景区旅游”“公路客运十水上旅运”三大服务模式，持续打造“交运·峡江荣耀”联程运输品牌，推动旅客联运基础设施互联互通、跨运输方式客运信息共享、城市群多模式交通系统协同运行，形成了“以站促商，以商养站”的良好发展格局。截止2023年底，宜昌交运年度联程运输客运量约200余万人次，有效地推动了城市间多方式运输服务协同，改善了旅客出行一体化体验。

　　一是推行“客运场站十旅游集散”模式。积极推动传统客运站向“客运场站十旅游集散中心”转换，实现旅客需求和游客需求的无缝衔接。宜昌客运中心站设立旅游集散中心，为游客提供旅游票务预订、信息咨询、旅游集散等综合服务，开辟特色旅游线路，成功搭建客运站至景区景点、旅游度假区、乡村旅游重点村镇的旅游直通车网络。

　　二是推行“道路客运十景区旅游”模式。推动传统道路运输向“道路客运十旅行社十旅游集散中心十景区”转换，实现班线运输组织和景区游览组织无缝衔接。宜昌中心站与景区和旅行社合作，构建景区直通车发班体系，实现多种消费场景的无缝衔接。截至2023年底，开通景区直通车近40条，实现宜昌地区5A级景区全覆盖。

　　三是推行“道路客运十水上旅游”模式。将道路客运与旅游产品深度融合，打造“水上旅游交通十道路旅客运输”融合发展典范，打造“客车十游轮”运游融合“一票制”服务产品。通过船去车回”+“车去船回”联运服务场景，盘活了现有道路运输运力资源，提升了旅游运输服务效能。

　　（宜昌市交通运输局 朱思伟）