创新工作机制 提升报港水平

　　近年来，船舶进出港信息“虚报、谎报、瞒报、不及时报”等现象屡见不鲜，轻则造成水上紧张局面，重则引发水上交通事故，给人民群众的生命财产安全造成损失。为保障南京市内河航行船舶进出港报告制的有效实施，南京市交通运输综合行政执法监督局五支队创新工作机制，确保到港船舶得到有效安全管控。

　　推进智慧执法建设。充分发挥南京市内河水上搜救中心平台优势，建立“1+N”执法指挥调度体系机制，构建了以船舶进出港报告核查为基础的执法监管新模式，推进智慧执法建设。支队指挥中心值班员每天核查船舶报港信息，发现问题后及时调度现场执法人员进行核查。通过“1+N”执法模式，实现水上执法现场监管理念上从管理到服务的转变、模式上从粗放型向精准型的转变、机制上从被动响应向主动预防的转变。

　　强化信息化手段。充分调动各执法站点执法资源，发挥各大队二级指挥平台的作用，通过指挥中心非现场电子巡查以及协同管理平台船舶安全监督系统、AIS、CCTV等信息化手段，综合确定需要实施船舶安全监督的对象，有效提升现场监督检查的指向性、精准性。

　　明确辖区监管重点。根据辖区特点和前期整治情况，针对船舶进出港报告违法行为易发水域、易发码头、易发船舶和易发时段，明确监管重点，确保各项监管措施有方向、有主攻。

　　通过创新工作方法，市交通综合执法局五支队进一步强化执法资源整合，根据辖区特点建立以船舶进出港报告信息核查为依托、融合辖区动态监管及突出违法行为整治等执法监管业务相协同的执法联动机制，提升船舶进出港监管信息化水平，提升船员进出港报告系统操作使用能力。