logo

联系我们:027-85695666

宜宾增添一条西向出川大道!西宁河特大桥主拱顺利合龙 宜宾发布

新闻中心 > 长江经济带 > 宜宾

2023-05-29 00:00 来源: 综合央视新闻、川观新闻
【字体:

  5月26日

  在四川沿江高速控制性工程

  西宁河特大桥施工现场

  随着最后一块长15米、重81.6吨的拱肋节段

  吊装到位

  位于宜宾市屏山县新市镇的 西宁河特大桥顺利实现合龙

  这座桥,是带动山区经济的“民生桥”。以前,四川凉山腹地的金阳县,去成都要将近10个小时,而沿江高速修好之后,只需要4个小时,不但方便了沿线居民的出行,更让当地特产更好走出大山。同时,这将为四川增添一条新的西向出川大道,对实现我国西南多个省区域合作更加紧密。

  西宁河是金沙江的支流,位于四川和云南的交界处,其所在山区地质地形条件复杂,施工环境恶劣艰险。据了解,西宁河特大桥横跨两省,全长698米,主桥为跨径510米的上承式钢筋混凝土拱桥,主拱拱肋共68个节段,拱圈总计用钢量约5800吨,属世界第二大跨径的钢筋混凝土拱桥,系西向出川大通道四川沿江高速控制性工程之一。

  西宁河特大桥作为国内首例8管对接劲性骨架拱桥,其拱肋安装精度要求极高,缆索吊装系统施工难度大。大桥采用先栓后焊的工艺,实现了全桥约4.9万颗临时螺栓全连接,全长4.4万米焊缝最终安装匹配精度达到3毫米以内,为同类型桥梁建设提供了重要参考价值。在拱肋节段吊装过程中,创新应用“北斗定位”技术,同时采用智能化监控系统,实现索力数据化、过程可视化、操作智能化,提高吊装系统可靠性、安全性、高效性。

  不仅如此,施工方首次在500级劲性骨架拱桥建设中采用精简扣索的施工技术,一次性张拉到位,不仅节约了20%的材料用量,还避免了对周边山体造成施工影响。

  据了解,四川沿江高速是国内高速公路建设史上单体投资最大的高速公路,自四川省宜宾市沿金沙江而上,进入凉山州,最后到达攀枝花市。该项目2017年开工建设,计划2025年建成通车。沿江高速公路项目建成通车后,宜宾到攀枝花的车程将由现在的10个小时缩短为6个小时,将为四川增添一条新的西向出川大通道,对实现我国西南五省七方经济协调、区域合作等具有重要的战略意义。

  这条高速公路还是一条“民生大通道”。桥梁所在地屏山县新市镇,当地盛产枇杷、李子等特色水果,由于地处山区交通不便,运输上有一定困难,附近的凉山雷波、金阳等地属于大小凉山腹地。沿江高速修通之后,从凉山州金阳县到成都的路程可从10小时缩短至4小时。据介绍,这条贯穿大小凉山彝区、服务乌蒙山区的民生大通道,将对加快沿线特色农产品外运、促进沿线矿产资源开发、带动沿线旅游业发展发挥重要作用。

  

联系电话:027-85695666 邮箱:cjn@cjn.cn
取消
提交