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皖江航道首次在主汛期进行疏浚挖泥

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2022-07-05 09:32 来源: 长江芜湖航道处
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  7月1日起,航浚10#轮开始对皖江段重点浅险水道江心洲水道小黄洲过渡段航道进行疏浚挖泥,这是长江航道部门首次在主汛期对皖江段航道进行维护性挖泥疏浚。


  芜湖至南京段航道目前航道维护最大尺度为10.5米。根据长江芜湖航道处对江心洲水道小黄洲过渡段6月27日测图分析,过渡段发生大面积淤积。目前长江中下游降雨量比正常年份偏少,长江芜湖水位开始退落。该处紧急启动江心洲水道航道维护的应急预案,正在采取积极措施,调标增标、申请对该水道疏浚挖泥,长江航道局从长江下游调航浚10号挖泥船,30日该轮已到达江心洲水道,7月1日开始实施维护性疏浚,航标船24小时驻守现场,以确保航道畅通。


  据悉,江心洲水道位于长江下游马鞍山市境内,是川、渝、湘、鄂等长江中上游沿江省市水运物资和东部沿海地区交流的必经通道。水道上起东西梁山,下至人头矶,全长26公里,是长江安徽段第一个浅险水道。本世纪初以来,该段滩槽格局发生巨大变化,上段牛屯河边滩淤长,下段小黄洲过渡段快速淤积,受2020年特大洪水的影响,小黄洲过渡段分流比下降不足20%。去年枯水期长江芜湖航道处对该水道实施维护性疏浚,保障了该水道航道尺度。


  随着长江流域经济社会持续快速发展,该水道的煤炭、石油及制品、矿建、矿石等大宗散货和集装箱的运输量将快速增长,长江马鞍山段日船舶流量已达2000艘次左右, 船舶大型化趋势明显。目前,长江芜湖航道处正密切关注水位变化,加强对过渡段航道水深测量,同时与海事、港口、通信管理等单位保持信息沟通,及时通报航道情况,以保证船舶安全航行。 

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