如何科学有效做好规划，引领城市公共停车场建设？武汉召开专题会寻计问策

　　近年来，随着汽车保有量不断增加，停车难已成为城市交通普遍的问题，如何科学有效做好规划，引领城市公共停车场建设？
　　日前，由武汉市停车场及新能源汽车配套设施建设工作指挥部组织、武汉市交通发展战略研究院承办的《武汉市公共停车场专项规划及近期实施规划》专题推进会顺利召开。


　　武汉市自然资源和规划局、市城建局、市公安交管局、市交通运输局、市消防救援支队、市地铁集团等相关部门，江岸、江汉、硚口、汉阳、武昌、青山、洪山、蔡甸、江夏、黄陂、新洲等区政府的分管领导，武汉经济技术开发区、东湖新技术开发区、武汉临空港经济开发区等管委会的分管领导及市内专家代表参会。武汉市停车场及新能源汽车配套设施建设工作指挥部常务副指挥长杜平出席了本次会议。会议由武汉市停车场及新能源汽车配套设施建设工作指挥部组长程斌主持。
　　武汉市交通发展战略研究院进行了《武汉市公共停车场专项规划》《主城区近期停车改善策略及实施建议》《新城区近期停车改善策略及实施建议》成果汇报。




　　参会领导及专家听取汇报后展开了热烈研讨和审议，一致认为本规划方法科学合理，与交通需求相适应、与道路容量相协调，构建了规模适宜、差异供给、布局合理的公共停车供给体系。
　　《规划》提出的引导共享、精准弥补、分区推进的实施策略，精准施策，既契合实际又利于实施，能有效引领公共停车场建设。


　　参会代表围绕规划、建设、管理等方面提出了意见与建议：
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　　应注重停车场规划政策
　　与城市发展建设相适应
　　停车专项规划是从问题导向向目标导向的引导性文件，从现阶段的增加供给转变为供需平衡，最后到以引导交通出行方式为主要解决问题的方法。
　　不同阶段有不同的指导意见，对于武汉这种特大型城市，以后要过渡到更加环保、生态的交通运输方式，来解决停车问题、交通问题。
　　若公交体系发展良好，则不断减少公共停车场建设，差异化管控；若公交体系还未成熟，则应逐步增设公共停车场。
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　　统筹公共和P+R停车场建设
　　保障停车规划有效落地
　　提前考虑分区规划，对需求、土地等方面做长期的战略性研究，协调各部门做好停车场建设规划方案，并纳入整体规划，保障停车规划有效落地。
　　加强医院、学校、老旧小区等重点区域的停车治理，有效缓解市民反映强烈的停车难问题。充分利用绿化用地、桥下用地建设“小而散”的公共停车场，解决中心城区停车建设空间不足的问题。
　　结合国家政策需求和武汉实际情况，推动停车资源共享工作，释放非公共的停车泊位，增加供给。充分研究P+R停车场的效能发挥、截流情况、经济社会效益，以需求为导向，逐步推进P+R停车场建设。
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　　完善配套保障机制
　　精准管理停车资源
　　加强重点区域停车场引导建设，研究制定公共停车场和P+R停车场相应补贴政策，吸引更多的开发商投资建设公共停车场。
　　强化停车管控，注重建管并举，充分考虑停车场建设与公共交通体系关系，引导出行方式向绿色交通转移，从源头上减少机动车出行需求。
　　强化智慧支撑，加强智慧停车管理平台建设，通过5G、互联网+、智慧交通等新技术，实现停车资源精准管理。


　　下一步，武汉市交通发展战略研究院将充分吸收采纳各区各单位代表意见，对规划成果进行修改完善，并通过尽快上报审批，进一步加强与各区分局、建设局等部门的交流沟通，保障停车规划的落地可实施性，实现规划、建设、管理全生命周期治理，支撑城市停车设施的可持续发展。
　　文/杨明、陈霞、刘映宏、王雪纯、胡维佳
　　图/武汉市交通发展战略研究院
　　校对/童永忠