武汉三环线内桥隧2月1日起禁行货车

武汉晚报讯：2013年2月1日起，武汉三环线以内的所有桥梁和隧道禁止货车通行，早7点——晚10点，新增吴家山、青山区两个禁止货车通行区。武汉各个商家借调面包车，启动夜运，各项成本上升了，暂时没有影响商品零售价。

 

    “本来都是安排白天配送的，现在作息时间全部颠倒了。”昨天，忙碌在中商平价江夏庙山物流中心的负责人刘部长说，现在配送要在晚上10点以后，各个门店都得加夜班，理货区要安排晚班。

 

    物流配送的人员从以前的一班变成了两班。她说，白天实在有急货要送，就得用面包车来转运。中商平价市内门店有20家，受这次桥隧禁货影响最大的有三家，吴家山、和平大道以及徐东店大仓，都在“禁货区”，现在只能用面包车来运输。

    中百集团物流配送也受到影响，负责人彭波说，物流总部在东西湖区吴家山，目前市内50多家中百仓储、660多家中百便民超市，绝大部分常温商品都是由该公司负责配送。平时平均每天发货量8万箱，运送车次250车次。眼下临近春节，市民打年货高峰，超市年货配送需求大增，“我们每天的发货量也比平时翻了番。”

    他说，交管部门给所属货车有一半已配备了“临时通行证”，白天可在三环内通行，公司安排它们承担三环以内各门店配送任务，另一半没有“临时通行证”的货车，负责三环以外门店和其他配送点的配送。

    可是，三环内和三环外配送门店的数量比为7：3，这意味着，三环内白天配送车次不够，公司只能调整配送时间表，将三环内24小时便利店等门店的配送时间改在了晚上10点之后，可员工工资、厂房水电等开支都要增加，成本压力比较大。

    东风标致、东风本田等几家汽车4S店负责人表示，春节后，他们的新车运输全部改在晚上、凌晨，以免受罚。（记者符樱 孙珺 左洋） 
  
 

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