公交线路调整致出行成本增加 市民质疑“被地铁”

图为：2号线开通后，不少公交线路被砍短，市民不得不乘地铁过江 本报资料图片

（楚天都市报 本报记者黄永进 实习生罗成 陈玥 通讯员李立）8月3日开始，536路公交线路不再过江，终点站由汉口火车站改为欢乐谷。

　　类似于536路公交不再过江，715、519、608等过江线路均减少了发车频次，营运的数量也大幅减少。

　　传统过江长线被砍短或减少发车频次，部分市民出行需多次换乘，成本大增，有市民直言“被地铁”。反映最强烈的是关山、光谷一带的市民。不少市民建议，能否学习外地经验，公交换乘地铁给予优惠?

　　●市民

　　公交线路调整致出行成本增加

　　昨日下午3时，骄阳似火。王同学在华中科技大学校门口等703路公交车，他准备再与来汉旅游的朋友一起到江汉路去逛逛。得知703路不再路过江汉北路后，他很无奈地说，“难道以后去江汉路只能坐地铁了吗?”

　　他为记者算了一笔账，703路公交原线路直达循礼门，可步行至江汉路。改线后想到江汉路需要到光谷广场转乘，除了2元钱(刷卡1.6元)的公交费用外，平白无故的增添了4元钱(刷卡3.6元)的地铁费用，可谓是成倍的翻涨。

　　市民张先生也有类似反映。原来他可在家门口乘坐536路公交到汉口青年路上班，但是地铁2号线通车之后，就不得不变成“公交+地铁”了，为此不得不多掏一次钱。“出行换乘致成本增加，还挤死人，简直是‘被地铁’。”