长江商报讯(记者 蔡方良 通讯员 沈佳)昨日,国家发改委发出通知,按照现行成品油价格形成机制,决定将汽、柴油价格每吨提高95元,折合90号汽油和0号柴油(全国平均)每升约分别提高0.07元和0.08元,调价执行时间为5月10日零时起。
此次调价为我国成品油定价新机制运行后首次价格上调,并创出近10年来最小涨幅。
昨日,省物价局公布我省调价后的成品油零售价,90号汽油、0号柴油均上调0.05元/升;93号、97号汽油、-10号柴油均上调0.1元/升。 上调后,90号汽油零售价为6.75元/升、93号汽油为7.2元/升、97号汽油为7.75元/升,0号柴油7.1元/升,-10号柴油7.55元/升。
■分析
短期暂无高油价风险
新成品油定价机制执行后,国内油品价格走势与国际油价挂钩更加紧密,国际油价已成为国内市场操作的风向标。
回想2012年上半年,国际油价涨势强劲,当年四五月份北京、上海等多个城市油价进入“8元时代”。今年国内是否会再遭遇高油价的冲击?
对此,专家认为,国际油价进一步冲高的动力不足,高油价再度来袭的风险不大。
国际咨询机构莫尼塔分析师马韬表示,当前各国央行不断出台宽松货币政策,使得市场上流动性泛滥,对国际油价形成支撑。但在需求方面,全球经济形势尚未得到根本改善,将限制国际油价的涨幅。预计布伦特油价短期难以突破每桶110美元。
“国际油价已是强弩之末,继续大幅反弹的动力不足。”广东省油气商会油品部部长姚达明表示,此前支撑国际油价上涨的美国量化宽松政策在本国内部已经引起争议,市场预期下半年美国量化宽松政策可能逐渐缩减或退出。另外,欧元区经济转型艰难,欧债问题短期难以解决,也让国际油价难以大幅走高。
美国能源信息署最新发布报告,宣布下调今明两年的全球石油需求预期,同时上调明年石油产量预期。
责编:王刚
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