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近日，国家发展改革委、财政部、交通部等部门联合召开座谈会，就完善国内成品油价格形成机制、适当降低成品油价格，同步取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费，撤销政府还贷二级以下公路收费站点，实施燃油税费改革等问题，听取地方政府和价格、财政、交通部门意见……[详细] |
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从发改委获悉，撤销政府还贷二级以下公路收费站点。公路根据使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。 一条公路，可根据交通量等情况分段采用不同的车疲乏数或不同的公路等级。由政府投资建设三、四级收费公路将不再收费,如果是由民营投资建设的收费公路，那将继续征收费用行驶……?[详细] |
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已经交纳的养路费，怎么退还？
虽然燃油税的征收日期还没有最终确定，即使从明年1月1日起征收，那还有北京地区因奥运期间限行，而应该退回的部分。征收燃油税后，之前已经交纳的养路费的车主将如何获得补偿？又或者换言之，那些已经交纳的养路费如何退还车主？ 因为燃油税是附加在油价当中的，所以无法通过加油的补偿方式，那么就需要采用将钱直接退还的方式……[详细] |
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燃油税的出台是否增加运输企业负担？
现在全球都在经历着经济危机，中国也刚刚出台了4万亿的经济积极方案，都是为了积极应对这场经济危机。都需要扩大内需，刺激消费，来盘活国内消费市场，重塑企业信心。 燃油税的出台必然会给公路运输类企业增加很大的成本，以前一次性交纳养路费即可，现在越大的企业、业务越广泛的企业的燃油支出成本也会跳跃式的增长……[详细] |
