记者亲历

　　武广客专为京广专线的南

段，位于湖北、湖南和广东境

内。该线全长1068.6公里，运

营时速350公里，共15个车站。

　　2004年7月21日，国务院批准武广客运专线项目建议书。

　　2004年12月3日，武广客运专线可行性研究报告正式获得国务院批准。

　　2005年1月，国务院常务会议通过的《中长期铁路网建设规划》确定：2005年开工建设武广客运专线，2010年建成。

　　根据国家批准的《武广客运专线可行性报告》，工程总投资为930亿元。

　　2005年初，武广客运专线公司合同、章程在京签字，标志着武广客运专线建设进入实质性操作阶段。

 　　2005年5月13日，中铁八局与德国海特坎普戴尔曼哈尼尔有限责任公司组成的联合体，中标武广客运专线项目武汉工程试验段。试验段位于武汉市江夏区五里界镇与乌龙泉镇之间，长9.276公里，目的是逐步探索高速客运线路建设情况，掌握高速客运技术，增加我国具有完全自主知识产权的铁路建设技术。工程总工期24个月。

　　2008年8月，武汉天兴洲长江大桥合拢。武汉天兴洲长江大桥是武广客运专线的关键工程。位于武汉天兴洲分汊河段上。该桥是武汉第六座长江大桥，搭载四线铁路、双向六车道公路过江。

　　2009年12月9日，武广铁路客运专线成功试运行。从广州南站发车至武汉站，用时不到3小时。其间，列车跑出394公里时速，创造两车重联情况下的世界高速铁路最高运营速度。