从“深地”到“深海”，大冶特钢向海图强

　　10日，大冶特殊钢有限公司生产的P79FPSO（浮式生产储卸油装置）用厚壁蓄能器特种钢管经用户验收合格，各项指标满足要求。该产品将用于40万吨级P79FPSO项目，标志着大冶特钢厚壁蓄能器特种钢管向高端海洋能源装备制造领域拓展。

　　我国自主设计建造的首艘大洋钻探船“梦想”号将在今年起航，开展它的首次科考任务——前往南海开展钻探试验任务。大冶特钢研发的调质无缝钢管，被应用于涉及钻井安全的关键部位。

　　去年6月30日，国家重大工程——粤港澳大湾区深中通道正式通车试运营。这是继港珠澳大桥后，大冶特钢桥梁用钢又一次连接起1666米世界最大跨径海中钢箱梁悬索桥、主塔270米世界最高海中大桥、距离海面高91米世界通航净空最高的海中大桥。

　　大冶特钢大力推进科技创新，持续加大研发投入，不断加大关键核心技术和特殊材料等“卡脖子”领域的研发力度，加快科技创新步伐和科技成果转化，以硬核科技实力激活“蓝色引擎”，推动海洋经济“加速跑”。

　　海洋是高质量发展战略要地。大冶特钢胸怀“国之大者”，紧盯国家战略需求，从深地一号到深海一号，从海底输油管到深海钻井平台……发展和培育新质生产力“跨洋入海”。多个高附加值产品从“深地”到“深海”，实现国产代替进口。

　　“海工管由于使用环境严苛，面临高盐度、高频载荷、温度变化大、水下压力大等问题，我们研发的高强韧、耐腐蚀、抗疲劳产品不仅性能稳定，生产钢级、规格及认证覆盖能力强，能够较好的满足海工领域特殊需求。”大冶特钢研究分院钢管研究所专职工程师万五霞介绍。海工用钢应用领域的特殊性决定了产品必须具备焊接性好、强韧性高、耐低温耐疲劳耐腐蚀等特点。大冶特钢运用纯净钢冶炼工艺、柔性化生产机制、全球最大中厚壁钢管生产基地、国际油服认证的连续热处理技术，全内部供坯模式及保护浇注技术，从源头把控产品质量，为用户提供一站式服务。

　　淬炼成钢，挺进深蓝。大冶特钢多种供坯方式及轧管形式解决了小批量多规格问题，高均匀成分控制及热处理技术确保综合力学性能均匀显微组织均细小。产品广泛应用于海洋平台的支撑管、桩腿、立管、吊臂架、隔水管等关键部件。公司与中海油、振华重工、招商重工、SBM　等国内外重点客户建立了良好的战略合作关系。大冶特钢在海洋工程用钢领域逐步实现了从跟跑到并跑，再到领跑的跨越，支撑起中国海洋经济的特钢脊梁。

　　“面向未来，向海图强，大冶特钢将不断向深蓝挺进，必将为海洋强国建设注入强劲动能。”大冶特钢党委书记、总经理刘文学说。（通讯员　谢萍　记者　肖琼）