上海高速路收费“起步价”10元 司机宁愿走地面

（新闻晨报 记者 陈抒怡）在高速公路上行驶短短一二公里，却要收费10元……在某本地论坛上，有一些网友发帖反映，沪闵路至松江新桥只有1公里高速路，G15沪浙收费站至S19金山卫收费站只有2公里高速路，却都要收取通行费10元。有网友戏称这是“全上海最贵的高速路”。为了证实这一情况，昨日记者驱车前往上述高速公路段，实地探访后证实这些情况确实存在。管理部门解释称，本市高速公路实行10元“起步价”，且高速公路一两公里收费10元的情况在上海并不鲜见。

　　“最贵路段”1：G60新桥主线收费站至新桥匝道收费站

　　路程：1公里 收费：10元

　　司机感觉冤枉，称还是走地面合算

　　昨天上午，记者驱车从沪闵高架沿G60前往松江，车辆行驶一段时间后，前方指示牌显示：收费站在前方2公里处。与此同时，记者注意到在这块指示牌的左边，另一块指示牌显示“新桥出口3公里”。车辆继续向前行驶一分钟后，指示牌的信息更新为：收费站在前方1公里处，新桥出口在前方2公里处。经过简单计算可得出，收费站和新桥出口的距离为1公里。

　　很快，车辆来到G60新桥主线收费站。收费站的一位工作人员向记者证实，距离该收费站最近的一个出口是新桥，就在前方1公里。一脚油门踩下，车辆很快抵达新桥匝道收费站。“请支付10元。”收费站工作人员挥手示意记者停车付费。“1公里就要收费10元啊？”记者问道。该工作人员解释说，原新桥主线收费口在莘庄，后来往后移了10公里，表面看是1公里10元，其实是11公里10元。记者在上海市公路管理处的官方网站上找到了这一解释的佐证，该网站查询结果显示：G60新桥主线收费站到G60新桥匝道收费站，总路程约11.8公里，7座（含）以下客车总费用10元。“我是不熟悉路况才付了冤枉钱，下次肯定不走高速。”一位刚出新桥匝道收费站的小车司机称，虽然收费站的解释有一定道理，但他还是感觉这10元付得冤枉，对于市区来往新桥的驾车族来说，还是走地面比较合算。

　　解释：收费口后移10公里所致

　　记者在G60新桥收费站和S19新卫高速金山卫收费站的通行费收费表上看到，7座（含）以下客车的收费标准为0.6元/车公里，通行费计算方式为每公里基价 （元/车公里）×运行公里数。这样算下来，在高速公路行驶1公里只需支付0.6元，2公里只需支付1.2元，与10元的实际收费相差较大。为此，记者联系了本市高速公路管理部门。

　　上海市公路管理处相关负责人对G60“一公里收费10元”的解释和收费站工作人员给出的解释基本一致：高速公路收费口在扩建工程后从莘庄往后移了10公里。据该负责人介绍，今年年初，有市政协委员也曾对这一情况提出质疑。但是，高速公路起始点并不一定在收费站，为了不影响交通等原因，高速公路收费站可能“缩到里面”，也可能“移到外面”。本市高速公路不是“点到点”收费，而是联网收费，因此“牵一发，动全身”，如果要重新更改一个站，可能影响整个网络。

　　“最贵路段”2：G15沈海高速沪浙收费站至S19新卫高速金山卫收费站

　　路程：2公里 收费：10元

　　收费站工作人员坦言“确实有点不合理”

　　还有网友提出G15沈海高速沪浙收费站至S19新卫高速金山卫收费站只有2公里，也要收费10元。“霸王路啊！”在论坛上，网友发帖讲述了自己从浙江开车至金山卫的经历，“这么短的路收了我十元，收费口解释那边是浙江收的，这边是上海收的。”该网友用谷歌地图测得，两个收费站之间距离不过2公里多一点。

　　为了证实这一说法，记者昨天从浙江经G15高速进入上海，在沪浙收费站拿完通行卡，车辆刚提速不到一分钟，一个右转下立交就来到S19金山卫收费站，被要求支付10元。车辆里程表上显示，这一段高速只有2公里。“确实只有2公里，收费10元是有一点不合理。”金山卫收费站一位工作人员坦言，该收费站已经有6年时间，2公里收费10元的情况也存在了6年。之前已有不少市民向他们反映这一问题，但是收费站只是执行方，无法改变这一情况，为此他们曾建议市民拨打高速公路投诉电话，但至今没有接到任何更改收费的通知。

　　上海市公路管理处的官方网站显示，G15沪浙收费站到S19金山卫收费站路程3.15公里，车型7座（含）以下客车收费10元。