21岁荆沙老铁路昨起改建 两年后可跑电力列车

（武汉晚报）（记者 左洋 通讯员 王林）昨日，连接荆州至荆门的荆（门）沙（市）铁路改建工程启动，这条21岁老铁路将提档升级。

    1989年5月，荆沙线通车，列车运行时速40公里，现在无法适应沿线出行及快速货运的的需求。

    改建工程线路全长74.126公里，采用国铁I级单线，全线预留复线条件，设计行车速度120公里/小时，采用电力牵引，以货运为主，兼顾客运。其中荆门南站、沙洋站办理客、货运，沙市站办理客运，荆州北站办理货运，该项目总投资22.8亿元，预计2012年8月正式建成通车。

 

    荆州至岳阳铁路敲定开建在即

    昨日，记者从铁路部门了解到，全长174.623公里的荆（州）岳（阳）铁路，确定了走向及站点，即将开工。

    该线在湖北境内长92.643公里，全线新建沙市、江陵、公安、裕公、藕池等11个车站，设计行车时速160公里，预留200公里/小时条件，工期4年。

    荆沙铁路改建后，西接焦柳线，中连沪汉蓉铁路汉宜高铁，东接京广线，将我国重要的三大南北干线紧密联系在一起，江汉平原与洞庭湖平原形成一小时铁路圈。

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