62万元学费可学飞机驾照 探秘宜昌“海航航校”

（武汉晚报）学飞机驾驶，以前是普通百姓想都不敢想的事。然而，在高薪酬诱惑下，有普通市民开始尝试学飞机驾照。

    拿了飞机驾照，可以到航空公司应聘飞行员。学费62万元左右，时间一年半。有人算了一笔账，如果成为飞行员，6年可以将学费赚回来。

    位于我省宜昌市三峡机场的“海南航空学校”（以下简称“海航航校”），是一所培训飞行员的学校。其市场部经理白家富向本报记者证实：“以前谈到学飞机驾驶，大家都会与暴发户联系起来，称是有钱人的游戏。其实，现在就业压力下，确实有普通百姓学习飞机驾驶，为的就是找到一份高薪酬工作！”

    是哪些人在学习飞机驾驶？有普通市民来学习吗？入学有哪些要求？10月21日，记者探访了宜昌三峡机场的“海南航空学校”。

    飞机驾驶培训现场

 

    天空晴朗，暖暖阳光洒在草坪上。

    上午10时30分，宜昌城郊，三峡机场。透过围栏，看不到一架飞机。海南航空学校市场部经理白家富说：“我们喜欢这样的天气，现在学员在教员指导下，试飞去了！”

    由于飞机起飞，需要很多复杂手续。之所以海航航校选择办在三峡机场，因为三峡机场，航班并不多。

    去年4月，经过国家民航局批准，由海航集团、法国ESMA航空学院联合投资兴办，由海航集团全权经营管理的“海南航空学校有限责任公司”正式运营。

    白家富向本报记者介绍，到现在，海航航校共培训了360多人。其中，学习全套的有180多人。所谓全套，是指理论和实践。其他的，有的只是来学习理论；有的本身有执照，但功能不全，来补学一些内容等。这些学习者，除了航空公司的委培人员，不乏私人来学飞机驾照的，其目的是为了求职。

    要想拿到飞行员证照，理论考试和实践考试必须参加国家民航局组织的十分严格的考试。   

    一年半时间花62万

    飞行员驾照培训有“私照”和“商照”之分。所谓“私照”，是指私人来学习飞机驾驶，只能开自己的飞机，不能去驾驶获得报酬的运营飞机。全脱产学习5个月，学费16-18万元。

    而“商照”，则是可以驾驶运营飞机，其又分两类。一类是“单发商照”，即一个发动机的飞机，飞机驾驶员只能到通用航空公司上班，比如上飞机喷洒农药等。理论学习4个月，实践9个月上飞机170个小时，费用45万元左右。

    另一类是“多发商照”，可以到航空公司当飞行员，直飞航班。理论学习半年，一年实践上飞机230个小时，费用62万元左右。

    只有拿到“私照”后，才能学习“商照”，民航飞行员拿的就是“多发商照”。

    白家富表示，目前没接到过湖北省内富豪咨询学习的，仅有的三四个富人有报名意向，也来自他省。