长江过江交通开启“三维”时代

武汉晚报讯（记者 黄峰 齐翔 通讯员 申志忠） 昨日，万里长江第一隧——武汉长江隧道正式通车，武汉有了第六条过江通道，在沿江城市中率先形成空中、江面、地下立体过江新格局，开启长江过江交通“三维”时代。

    上世纪初，孙中山先生曾在《建国方略》中规划：“在京汉铁路线，于长江边第一转弯处，应穿一隧道过江底，以联络两岸……至将来此市扩大，则更有数点可以建桥，或穿隧道。”

    新中国成立后的第七年，万里长江第一桥在武汉建成通车，“一桥飞架南北，天堑变通途”。改革开放30年后的今天，经过建设者四年的艰苦卓绝的探索和施工，破解了５大世界级难题，建成万里长江第一隧，实现了“隧穿长江”的百年梦想。

    昨日上午，数以万计的市民簇拥在马路两旁或高楼之上，欲一睹“穿隧过江”的一刻的盛况。东西湖76岁的老人程世炎昨晨5点多就起床，转两趟巴士到利济路，又坐出租车来到大智路入口附近，只为一睹长江第一隧的风采。

    一大早，武昌友谊大道和汉口的京汉大道及周边道路上，不少私家车等候着过江。家住航天花园的王显英称，他8点多就出了门，想抢在第一时间驶过长江隧道，见证这一历史时刻。

    上午１０时１４分，李鸿忠、杨松、李宪生、阮成发等省、市领导为长江第一隧通车剪彩，省长李鸿忠宣布武汉长江隧道通车。礼花飘舞，彩车启动，欢快的车流鱼贯而行，开启了过江交通新的一页。

    武汉长江隧道全长3630米，双向4车道，最大坡度4.3%，设计时速50公里/小时，项目投资20.5亿元。