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两岸走进“大三通”的新时代

2008-12-16 16:15我要评论
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长江网综合消息:12月15日,两岸间邮件、航班和船舶首发首航首航仪式的相继启动,标志着海峡两岸从此走进直接“三通”的新时代。从此那一湾浅浅的海峡不再是阻隔两岸同胞交流沟通的天堑,而是“直挂云帆济沧海”的通途。尽管为这一天,两岸经历了近60年的波折和期待,但终归是“度尽劫波兄弟在,相逢一笑泯恩仇”。诚如国台办主任王毅所说,两岸关系已步入和平发展的正确轨道。

  两岸“三通”迈出历史性步伐

  两岸从“小三通”到“大三通”

  “三通”迎首航 希望再启航

  “三通”基本实现具有里程碑意义

 

 12月15日,工作人员在深圳机场向即将起飞的飞机挥手致意。新华社记者壮锦摄

两岸“三通”迈出历史性步伐

   备受海内外瞩目的两岸空运直航、海运直航及直接通邮15日正式启动。中共中央台办、国务院台办主任王毅在出席两岸海上直航(天津港)首航仪式时指出,两岸“三通”将从今天迈开历史性步伐,两岸同胞期盼已久的梦想终于成真,两岸各界长达30年的努力终于得到收获。

    上午8时许,东航MU2075航班从上海浦东机场起飞前往台北桃园机场,台湾复兴航空332号航班由台北松山机场飞往上海,它们是两岸各自飞出的首架飞航“截弯取直”航路的平日包机航班。自此,台湾海峡空中双向直达航路正式开通启用,两岸空运直航就此拉开帷幕。

    来自中国民航局的信息显示,台湾海峡北线空中双向直达航路西起浙江省东山,东接东亚经台湾至东南亚的B576主干航路,能够有效缩短台湾至大陆北部和中东部城市的空中飞行距离。经“截弯取直”后的新航路,北京和上海至台北的飞行距离较经香港单程分别减少1100公里和1000公里左右。

    海运直航方面,上午10时15分,台湾长荣海运公司所属“立敏轮”从高雄港启航前往天津,这是从台湾出发的首艘两岸海运直航船舶;与此同时,中远集团“中远大洋洲”轮和中海集团“新烟台”轮从天津启航分别驶向高雄和基隆。10时30分,中海集团“新非洲”轮和中远集团“远河”轮由上海洋山深水港启航前往台湾高雄港……两岸多家海运公司当天先后发出各自的两岸海运直航船舶。从此,大陆63个港口与台湾11个港口间将构建起一条繁忙的“黄金海路”。

    两岸全面、直接、双向通邮当天也正式启动。在北京航空邮件交换站举行的两岸直接通邮仪式上,今年81岁、出生在台湾的郑坚老先生投寄出寄往台湾的家书,北京市邮政公司副总经理丁前亮带领员工当场向台湾邮政同行邮寄了30封新年贺卡及16个装有北京特色食品的包裹;台湾中华邮政公司上午在台北发行“海峡两岸通邮纪念邮资票”及首日封,首封从台湾寄往大陆的快捷邮件也同时交寄。

    这一天,两岸同胞分别在北京、天津、上海、福州、深圳以及台北、高雄、基隆等两岸的多个城市同时举行海上直航、空中直航以及直接通邮的相关活动。

    中共中央台办、国务院台办主任王毅表示,两岸全面、直接、双向“三通”的实践告诉我们一个道理,凡是符合两岸同胞利益、符合两岸关系发展需要、符合历史前进潮流的事情,不管面临多少困难,遇到多少阻力,花费多少时间,终究都会在两岸同胞的共同努力下得以实现。两岸关系和平发展的势头不可阻挡,两岸关系和平发展的前景愈发光明。

    王毅说,可以预计,实现“三通”后,两岸关系将迎来一个大交流、大合作、大融合和大发展的崭新局面。他祝愿两岸关系在和平发展的航道上乘风破浪,勇往直前。

    当天上午,台湾当局领导人马英九在主持高雄港两岸海运直航首航仪式时也表示,两岸“三通”启动象征两岸和解,不再走对立冲突的路,希望两岸能够共谋和平繁荣。

   中共中央政治局委员、天津市委书记张高丽,全国政协副主席郑万通,上海市市长韩正,海峡两岸关系协会会长陈云林,中国国民党荣誉主席连战,中国国民党副主席林丰正等,当天分别出席了在京、津、沪等地举行的有关仪式和活动。(新华网)

两岸从“小三通”到“大三通”

从近在咫尺不能通到“小三通”的突破,从“小三通”的不断扩大到15日“大三通”的基本实现,与台湾一水之隔的福建,参与并见证了两岸直接“三通”的种种历程,这一历程显示两岸和平发展大潮势不可挡,今日的直接“三通”将开启两岸交流新篇章。

    15日是两岸海运直航正式启动的日子,在大陆首航台湾的15艘船舶中,福建共有10艘船舶分别从福州港、厦门港、泉州港开往高雄港、基隆港、台北港、台中港、安平港。两岸“三通”基本实现来之不易,它最典型地反映了两岸关系发展的大趋势。

    1979年元旦,全国人大常委会发表《告台湾同胞书》,首倡两岸“双方尽快实现通邮通航”。大陆有关方面和两岸同胞一起,排除种种干扰,率先在闽台通航上取得了突破。

    福建沿海与金门、马祖、澎湖的通航,采取由民间行业组织进行协商并达成共识,逐步实现海上直航,从个案到相对固定再到通案,从一个口岸到多个口岸,从客到货的突破。“小三通”航线的客流自2001年的2.4万人次,发展到2007年的近78万人次,年平均增长九成以上,显示了两岸同胞对通航的强烈需求,两岸直接“三通”符合两岸民众的切身利益,势在必行。

    7年多来,闽台在协商沟通中不断磨合、完善对航线、航班、运力投放、海事安全等的管理方式,创造性提出直航进入对方港口时挂公司旗等做法,显示了两岸同胞有智慧、有能力解决两岸协商中的一切问题。

    通过“小三通”航线,福建与金门、马祖、澎湖开展了多种形式的经贸往来,促进了当地经济的发展,也使得两岸间的文化和社会互动日益增多,彼此间减少了误解和隔阂,缩短了心理上的距离。这种影响是深刻的,也是长远的。

    两岸不仅在经济上“合则两利,分则两害”,而且在感情上血浓于水,两岸同胞是血脉相连的命运共同体。今天,两岸终于实现了从“小三通”到“大三通”的转变,实现了从间接、单向、局部通航向直接、双向、全面通航的转变,这符合两岸同胞的共同利益,也顺应了时代发展的大趋势。

    “‘大三通’早应该到来!”采访中,记者多次听到这样一句话。从“小三通”到“大三通”,两岸之间走过了一段不平坦的路,这让我们更要珍惜今天两岸关系发展的良好态势,并为之继续做出不懈的努力。

    好风凭借力,扬帆再起航。站在新的历史起点上,让我们牢牢把握两岸和平发展主题,从中华民族和两岸同胞的根本利益出发,继续推动两岸“大三通”,开启两岸大交流、大合作、大融合、大发展的新篇章。新华网(记者 许雪毅)

“三通”迎首航 希望再启航

    数十载的期待,几代人的努力,今朝终于结出硕果。众望所归的两岸海运直航、空运直航以及直接通邮15日正式启动,两岸同胞魂牵梦萦的直接“三通”得以基本实现,海峡两岸交流往来从此迈入“天堑变通途”的全新境界。这是两岸关系在新形势下取得的又一重大进展,这是中华民族在2008年迎来的又一盛事。

    满载两岸同胞欢欣的包机、航船和信笺,将在这彪炳史册的日子里,从上海、天津、福州……从台北、基隆、高雄……在海峡两岸间交汇、串联起热络繁忙的“热线”和“黄金通道”,为我们勾勒出两岸交流“海阔天空”的绚丽远景。

    众所周知,1949年以后的30多年间,由于海峡两岸处于对峙状态,两岸人员往来和通邮、通航、通商全部中断,骨肉同胞“咫尺之隔,竟成海天之遥”。1979年元旦,全国人大常委会发表《告台湾同胞书》,首倡两岸“双方尽快实现通邮通航”,“发展贸易,互通有无,进行经济交流”。从此,大陆有关方面和两岸同胞一道,排除种种干扰和破坏,为实现两岸通邮、通航、通商进行了不懈努力,不断推动“三通”进程,并终于在今天实现了“三通”由间接、单向、局部向直接、双向的历史性跨越,为两岸交流交往开启了新的一页。

    “合则两利,通则双赢”。目前两岸间每年有480万人次的人员往来,1200多亿美元的货物贸易,数万家台资企业在大陆经营……海峡两岸之间的交流往来已发展至密不可分的程度。而直接“三通”无疑将使两岸交流突破瓶颈,开大门、迈大步。特别是在两岸共同应对国际金融危机挑战的关键时刻,直接“三通”犹如“久旱逢甘霖”,将为海峡两岸特别是台湾经济注入新的活力,创造新的商机。

    更为重要的是,两岸“三通”在今天跨越的新里程,为两岸关系和平发展奠定了更为坚实的基础,提供了更加充沛的动力。可以预见,两岸直接“三通”的基本实现以及未来进一步的发展,将使两岸民众的往来交流更加密切,两岸同胞的感情更加融洽,而这势必将有力促进两岸关系的大发展。

    为“三通”首航额手称庆之际,我们也不应忘记它的坎坷历程和来之不易。在沛然莫之能御的时代大势和民心向背面前,我们一方面当倍加珍惜两岸直接“三通”迈出的这重要一步,同时更应抱着“百尺竿头、更进一步”的决心和信心,继续推动两岸“三通”进程,使其不断朝着全面、双向,更加便捷畅通的方向发展,不断为同胞谋福祉,为两岸创双赢。

    “潮平两岸阔,风正一帆悬”。站在新的历史起点之上,让我们共同祝福和期待两岸关系发展的航船,承载着两岸同胞的共同利益,沿着和平发展的正确航向,乘风破浪再启航,不断驶向光明的彼岸。新华网(记者张勇)

“三通”基本实现具有里程碑意义

    根据海协会与海基会台北会谈达成的协议,两岸海运直航、空运直航、直接通邮将于15日启动。大陆多位台湾问题专家日前在接受新华社记者采访时均表示,两岸直接“三通”的基本实现,是两岸关系发展取得的重大进展,具有里程碑意义。

    全国台湾研究会副会长许世铨指出,1979年,全国人大常委会发表了《告台湾同胞书》,提出了两岸“三通”。经过30年的努力,直接“三通”终于将基本实现,这是两岸关系发展史上具有历史意义的一件大事。

    许世铨说,直接“三通”的基本实现将为两岸人员往来和经贸交流合作节约相当可观的金钱和时间成本。海空直航启动后,两岸之间形成了“一日生活圈”,这将大大便利于两岸同胞的往来和两岸经济、文化领域的交流合作。

    他举例说,台湾一些企业尤其是高科技企业的制造中心目前80%都已转移到大陆。台湾有所谓“九五五”或“九七三”的说法,即95%或97%的订单要在5天或3天内交货,没有直航给企业经营带来了很大的困难。由此可见,“三通”对台湾企业的生存与发展至关重要。

    许世铨还认为,因为有了直航,台湾企业就可以把研发中心等留在岛内,台湾也可以留住不少境外跨国公司设在岛内的总部。对大陆来讲,直航将进一步密切两岸经贸关系,这对推动大陆经济发展、解决就业等都非常重要。所以,实现直接“三通”是两岸双方的需要,是互利双赢的。

    厦门大学台湾研究院院长刘国深教授指出,两岸直接“三通”基本实现是一个实质性突破,其意义与两岸人民生活息息相关,与两岸经济发展密切相连,也将有利于进一步增进两岸同胞的相互了解和认知。

    他还认为,两岸直接“三通”有助于减少生产要素成本支出,有利于提升两岸企业的竞争力。“尤其是在当前全球遭遇金融风暴、面临经济不景气的情况下,直接‘三通’的基本实现有助于两岸经济平稳发展。在此基础上,两岸会产生更多的相互需求,在具体合作方面会有更多的想象空间”。

    中国社科院台湾研究所研究员孙升亮指出,实现两岸“三通”是两岸关系发展的大势所趋,是两岸同胞的人心所向。从1979年《告台湾同胞书》发表以来的30年里,大陆方面一直积极、务实地推动两岸“三通”。两岸直接“三通”终于基本实现,将使未来两岸经济关系格局产生重大变化,改变过去单向、间接和不平衡的不合理状况,推动两岸经济交流合作朝正常化、全方位发展,使两岸各自优势得到充分发挥。新华网(记者李凯)

    在14日晚开幕的首届津台投资合作洽谈会上,国务院台湾事务办公室主任王毅表示,目前,两岸关系已呈现良性互动的积极态势,步入和平发展的正确轨道,并展示出前所未有的光明前景。

责编:张亮

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