江城早晚高峰拦出租“四项原则”巧上车

　　本报记者历时一周，通过多方收集网友攻略，并现场踏访验证，总结出巧打车“四项原则”，为江城市民绘制出一份不完全“打的地图”。

　　便利原则 方便的士也方便自己

　　记者采访体验发现，因很多主干道禁停路段较多，所以选择拦车地点要方便的士停靠；如果所处道路较堵，不妨步行至较近的次干道。

　　比如航空路新世界解放大道一侧，由于不得停车，所以空的也不会停。如果市民绕道武胜路一侧小路口，则拦到空的几率较大。同样，江汉路上中山大道路口两侧拦车很难，但江汉一路等周边小路，的士到站下客较多。

　　聚集原则 到的士扎堆地方找车

　　的哥钟师傅透露，武汉三镇形成了不少的士餐厅，在这些餐厅附近打的相对容易一些。

　　比如武昌司门口中华路的巷子里，很多的哥在那里吃饭；武汉中心血站往建设大道方向200米的马路边、张自忠路至武汉二中一带的小巷里，都有不少的士餐厅；永清街吉林社区的长春街、胜利街和大连路，也是的士司机中午进餐的聚集点之一。

　　此外，的士洗车、加气的地方空车也较多。记者探访发现，南湖驾校附近、徐东大街团结大道路口附近、中北路等，都有的士加气站。

　　在雄楚大街晒湖附近、和平大道四美塘附近，形成了固定的出租车洗车点，也有不少空车聚集。

　　热闹原则 去餐饮集中路段拦车

　　网友“我是程建刚”支招说，晚高峰水果湖、洪山路一带，空的很少，而到楚河汉街的空的较多。同理，万松园、秦园路、石牌岭等晚餐和消夜集中区域，等到站下客的士一般不会超过一刻钟。以在徐东大街汪家墩站拦车为例，往往难等到空车，而离该车站100米的地方就是沙湖路路口，此路已形成餐饮一条街，来往的的士较多。

　　此外，武昌光谷世界城门口、关山保利门口、华科体育馆门口、鲁磨路等附近，因有转盘或是交叉路口、十字路口较多，比较容易打到车。

　　妥协原则 换乘也能事半功倍

　　不少市民都有这样的经验，好不容易拦到的士，司机有种种理由不愿意去。此时不妨先到一个离目的地最近且拦车较容易的地点，不求一步到位，但是事半功倍。

　　比如，晚高峰时，想过桥的士都会在桥头附近集中，不想过桥的出租车会找多种理由推脱。万一此时急着过桥，可以先打车到桥头，二桥两侧和平大道上、武汉天地西南路口和西北路口长期有空的待客过江；阅马场武珞路口则基本是过汉阳的空的；南京路隧道口都是过武昌的。

责编 吴蕾