省铁路工作会议在汉召开 高铁动车将覆盖各地市

(长江商报 记者 汪志)我省铁路建设步入规模最大、投产项目最多的时期。昨日，湖北省铁路建设工作会议在汉召开，会议透露，铁道部和我省合作建设的项目将达到26个，高铁和动车组开行将覆盖湖北所有地市。

　　新建铁路投资将达2100亿元

　　据了解，“十一五”以来，国家先后批复我省境内新建或扩改建铁路项目43个，总投资2380多亿元，建设里程达3360多公里，覆盖了全省16个市(州)、75个县(市、区)。目前，22个项目已经陆续建成投产，还有21个项目正在抓紧建设或即将开工。

　　武汉铁路局局长余卓民介绍说，截止到2011年，湖北铁路营业里程达到3329公里，率先进入了高铁时代，高铁和动车组开行覆盖了湖北除极少数地区以外的所有地市。

　　据介绍，9月上旬，铁道部与我省签署了《铁道部、湖北省人民政府关于加快推进湖北铁路建设发展会议纪要》，明确了部省合作建设的项目共26个，投资约2100亿元，新增营业里程2300多公里，建设规模超过了“十一五”时期。

　　总营业里程将达5676公里

　　余卓民介绍，通过建设武汉至襄阳至十堰城际铁路，武汉至九江客运专线，郑渝铁路等项目，高铁和动车组开行将覆盖湖北所有地市，形成以武汉为中心，至长三角、珠三角、成渝、环渤海、西咸等全国重点经济区域的4小时左右“快速客运交通圈”，以及武汉城市圈周边城市的“半小时交通圈”，和至宜昌、襄阳省域副中心城市两小时以内的“快速客运交通圈”。

　　同时，通过建设蒙西至华中地区铁路煤运通道、十堰至宜昌铁路、黔江至张家界至常德铁路等通道，将根本解决煤炭“金三角”地区至湖北的煤炭运输问题和西部地区铁路通道能力薄弱的问题，从能源战略上保障湖北经济发展。

　　余卓民表示，“湖北铁路建设将步入历史上投资规模最大、投产项目最多的时期，届时湖北铁路总营业里程将达到5676公里，湖北铁路将进步一发生历史性变化。”

　　据了解，目前我省铁路资源排名居全国第13位，人均拥有铁路里程也低于全国水平。

　　我省铁路建设

　　发展目标任务

　　滠口货场、武汉新港江北铁路滠口至香炉山段今年内将建成投用。

　　2014年前建成开通调度所运调系统，武汉至黄石、咸宁、黄冈、孝感4条城际铁路，重庆至利川铁路，宜昌紫荆岭至云池港铁路等项目。

　　今年内拟开工建设的线路有蒙西至华中地区铁路煤运通道、襄阳北编组站增建上行系统、鄂州三江港铁路、武汉至九江客运专线等。

　　宁西铁路增建二线、江汉平原货运铁路、老河口至丹江口电气化改造、黄石山南港区铁路扩能、武汉新港江北铁路香炉山至黄州段、黔江至张家界至常德铁路、武汉(孝感)至襄阳至十堰城际铁路、郑州至万州铁路等项目将争取尽快立项。

　　武汉至西安快速铁路、北京至九龙快速铁路、十堰至宜昌铁路、麻城至六安铁路、安康至恩施至衡阳铁路、黔江至恩施铁路、岳阳至咸宁至九江铁路、咸宁至宜春至吉安铁路、老河口至西峡铁路等项目，也将开展项目前期研究，争取纳入国家规划尽早实施。

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