武汉机动车拥有量突破130万辆 千人拥有量为144.9辆

（楚天都市报）　武汉市机动车拥有量已突破130万辆！昨日，武汉市国土资源和规划局、武汉市交通发展战略研究院发布《2012武汉市交通发展年度报告》，披露了这一最新统计数据。

　　130万辆机动车意味着什么？对城市交通产生哪些影响？昨日，有关专家对此进行了解读。

　　数字

　　机动车激增至130万辆  千人拥有量只及广州的一半

　　去年底，武汉机动车拥有量为119.8万辆；目前，已增至130万余辆，平均每月增加万余辆。

　　据武汉市交管局统计，增加的主要是私人客车。到去年底，武汉市私人客车拥有量达到67.5万辆，比2009年底增加27.4万辆。

　　去年底，武汉千人机动车拥有量为144.9辆，同期，北京此指标为390辆，上海约为232辆，广州约为285辆。武汉的千人机动车拥有量与北京、上海、广州相比还有很大差距。

　　评价

　　全市交通只是偶被“噎住” 在各区中江汉区最拥堵

　　机动车激增，导致交通需求快速增大。据调查，主城区高峰小时车流量大于5000辆的路口，已从2008年的48个增加到2011年的100个。大于1万辆的路口目前共有16个，其中航空路立交夺冠。《报告》指出，根据对今年前9个月道路情况的监测，武汉市工作日总体交通运行处于“基本畅通”至“轻度拥堵”等级。

　　分区来看，江汉区拥堵最为严重，白天大部分时间处于轻度拥堵等级以上，还出现中度、严重拥堵。主要原因是江汉区位于汉口中心区，又是金融商贸区，比较容易发生拥堵。其次为江岸区、武昌区、硚口区、汉阳区、洪山区，这些区主要是在晚高峰时段出现轻度拥堵。青山区交通运行状况最好，全天处于基本畅通等级。

　　武汉市交通发展战略研究院有关专家认为，在机动车快速增长的同时，武汉尚未出现比较严重的交通拥堵局面，主要得益于近年来大批快速路建成通车。目前，全市快速路通车里程接近200公里，主城区内路网交通容量比2011年初增加了7.5%。

　　交通供给给力，及时缓解了机动车快速增长对道路交通的压力。据监测，今年上半年，武汉工作日早高峰路网平均车速为22.6公里/小时，较去年下半年上升5.8%；工作日晚高峰路网平均运行车速为21.6公里/小时，较去年下半年上升4.9%。