吴家山高架桥开工维修 明年上半年完工

（长江商报）位于107国道之上，扼守武汉西大门快速通道，有13年桥龄的武汉东西湖区吴家山高架桥经历第三次封桥后，于昨日开工维修。记者从东西湖区交通管理部门获悉，受损桥身梁板将全部更换，预计工程造价约七千万元，明年上半年完工，新修后将设3.5米限高架，禁行大客车和大货车。

　　大量大货车通行 不堪重负成危桥

　　吴家山高架桥于1999年9月28日建成通车，双向4车道，全长2.638公里。13年来，因大量大货车从桥上通行，桥面出现破损，高架桥两次封桥维修。去年6月29日，吴家山高架桥经检测为五类危桥，再次实行全线封闭，停止通行。

　　据了解，因受限于技术规范，原桥梁设计通行标准为5至8吨的车辆。但通车后，重达30至50吨的车辆在高架桥上肆意穿行成了家常便饭。此次封闭7个月后，经相关部门审批，最终敲定方案进行维修。

　　昨日，记者在施工现场看到，工人正在对水泥桥面进行敲打，配合机器作业。东西湖交通局负责人称，目前进场施工主要是清理桥面，剖开桥面近10公分的水泥层，再对所有桥身梁板进行检查，受损的梁板将全部更换。

　　预计造价约七千万 明年上半年完工

　　吴家山高架桥维修工程负责人刘怀军介绍，该工程已完成中标环节，由中港二航局承接，工程造价约七千万，工期为一年，预计明年上半年完工。目前，详细施工方案还在制定中，将于月底公布。

　　经专家鉴定，吴家山高架桥主体基础部分并无问题，新修后的吴家山高架桥，将设置3.5米的限高架。限行小型货车、旅行客车和轿车，而大型客车和大货车只能从桥下通过或绕行。因该路段承接京珠高速，交通分流方案涉及到汉阳、硚口等邻近城区，为保证交通顺畅，目前相关方案正在报武汉市交管等部门讨论审批。

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