轻轨车站近半无自行车免费停放点

（长江日报）江城“B+M”族崛起，地铁2号线配套建设的自行车停放点因无人值守频遭贼手。轻轨1号线情况如何?昨日，本报记者兵分三路，冒雨探访轻轨1号线已开通的25个车站，发现其中11个车站未设自行车停放点，设有自行车免费停放点的14个车站同样遭遇了地铁2号线的尴尬——偷车事件频发。江城“B+M”族呼吁，增设自行车免费停放点并加以规范管理迫在眉睫。

　　昨日，记者分三路乘坐轻轨1号线，从起点东吴大道站自西向东行驶。记者逐个车站探访，发现古田三路站、汉西一路站、宗关站、太平洋站、硚口路站、崇仁路站等11个车站未设自行车免费停放点。其他设有免费停放点的车站，除五环大道站外，均无人值守。舵落口站D口外免费车棚内甚至停了一辆农用三轮车。

　　在五环大道站，200多辆自行车和电动车在车棚内摆放得整整齐齐。值守人左大姐说，经东西湖区公安分局新村派出所与武汉地铁集团协商，由新村派出所雇人收费看守该站点，从早6时至晚10时30分，每辆电动车收费1元，每辆自行车收费5角。

　　在堤角站，自行车免费停放点明显过挤，不少自行车和电动车停在车棚外淋雨。在额头湾站，因未设免费停放点，70多辆电动车、自行车散乱地停放在轻轨车站天桥下。

　　记者发现，自行车免费停放点无人值守催生了社会停车点生意红火。在古田三路站A出口，一处收费的自行车停放点长约100米的车棚里停放了约200辆电动车、自行车。车棚内还安装有电子屏幕，滚动字幕显示：“早7时—晚9时，电动车1.5元，自行车1元。”

　　看车的熊大姐介绍，这是市普爱医院西院区修的车棚，由她承包3年。虽然有人看车，但还是有小偷。因值守人员费用提高，自行车和电动车收费都涨了5角，但存车人没因涨价而减少。

　　周边居民谢志刚夫妇表示，轻轨沿线急需增设自行车停放点，最好是每个出入口都有，并由专人值守。“即使收取少许费用，我们也乐意”。

　　针对地铁2号线自行车免费停放点频遭黑手，地铁集团于14日回应，明确权属后制定相关措施。截至记者昨日发稿时，地铁集团称“明确权属尚需一段时间”。

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