新城区公交开通坐地起价? 物价局:公交运行成本较高

（长江商报）公交车开通后“坐地起价”?近日不少搭乘296路的乘客们抱怨，原本2元的票价，突然就涨到2.5元了。记者调查发现，武汉市新城区公交的票价与中心城区略有不同，不同新城区的价格也各不相同。

　　对此，武汉市物价局相关人士称，与中心城区相比，新城区公交运行成本较高，票价也相对要略高。296公交最终的核审价格为非空调车1.5元/人次，空调车为2.5元/人次。

　　换了空调车就得涨价?

　　一位每天搭乘296路的乘客表示，296路进入夏季以后换成了空调车，开始票价是2元，谁知8月中下旬突然变成了2.5元，感觉好像是公交在“坐地起价”。

　　据了解，刚开通的汉口新湾一路到黄陂宋岗一路的299路也是如此。不少黄陂方向的乘客表示，开通城市公交本来是件让人开心的事，可这票价让人觉得闹心。

　　为何换了空调车，票价也变了?记者从两条线路所属公交二公司获悉，由于属于城郊线路，如果是高等级车(有空调)，票价应该是2.5元/人次，不过这些线路的价格需要向物价局报批。由于今年天气炎热，因此该公司提前启动了车辆更换，临时采用2元/人次的票价过渡了一段时间。此后，票价经过了物价局的批复，就执行2.5元/人次的价格。

　　新城区收费为何比中心城区高?

　　记者调查发现，不仅仅是黄陂，蔡甸、江夏等各个新城区，公交的收费都要高于中心城区。比如开往黄陂的292路，如果是空调车收费是4元，刷卡是3.6元;通往蔡甸的266路空调车收费是3元，刷卡是2.4元。不仅收费不等，而且刷卡打折也各不相同。

　　对此，公交部门透露，进行公交城市化改造时，各个区给予的财政支持不完全相同，对公交每年的补贴也不同，因此票价和刷卡打折也不完全相同。

　　那么这些价格是否得到了物价部门的认可呢?

　　对此，武汉市物价局相关人士回应称，为方便管理和市场协调，新城区的公交价格定价权已下发给每个城区的物价部门定价。由于各地的运行成本不同，定价自然会有所差异。另外，与中心城区相比，新城区公交运行成本较大，票价也相对要略高。随后，记者从黄陂、江夏、蔡甸等区物价部门获知，公交定价均经过严格核审和调查，不存在乱收费或随意涨价的情况。

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