退休出租司机转战代驾 拎单车赶路一夜奋战7小时

　　(武汉晨报见习记者 戴旻阳)酒后代驾作为一种新兴行业，一步步融入了武汉市民的生活。随着生活水平的提高，聚会场合越来越多，深夜成了代驾司机们的上班高峰期。不少司机在送完客返程回家的路途中选择了搭乘公交、相互拼车、步行等各种方式。其中更不乏携带折叠自行车骑行回家的。15日晚，记者跟随代驾司机，实地探访了他们的特殊生活。

　　谁在代驾

　　退休出租司机转战代驾

　　15日晚7点20分，记者在武汉市第十一医院门前见到了代驾司机吴飞熊，他推着一辆红色的折叠自行车。吴师傅头戴线帽、颈缠围巾，手上还戴着皮手套。“做到后半夜有点冷，这样可以御寒。”他笑着说。

　　距接单时间还有十分钟，吴师傅向记者做了个简单的自我介绍。“我61岁了，以前是开出租车的，刚退休进入代驾这一行，做了快一年了”。虽然在代驾司机里吴师傅算是“新丁”，但论驾车他可绝对算是老手。“已经开车30多年了，半辈子都在和车打交道”他以前在单位里是开货车的，后又开了6年的出租车，市区规定 60岁后不许开出租车，才放下方向盘。

　　他说，出租车司机是个勤快活，做久了就觉得自己闲不下来了。退休后的日子让他很不适应，正巧一个朋友在招代驾，需要驾龄5年以上的老司机，他便马上“应征入伍”了。“做这一行可以打发时间，又可以锻炼身体，还能补贴家用，一举三得!”吴师傅对目前的生活状态很满意，家人也对此表示支持。“想一直开到开不动为止”。

　　如何代驾

　　一晚三趟连续奋战7小时

　　吴师傅的电话响了，他看了一眼号码“是客户!”

　　“你在哪里?我就在医院门口，对对对，就是那个推着自行车的”。挂掉电话，他见到了当晚的第一个客户韩先生。正好是约定的时间7点30分。

　　韩先生与朋友告别后便带着吴师傅上车，并同意记者跟车。吴师傅麻利地将折叠自行车收好放到了后备箱。韩先生表示，这次代驾是朋友帮忙叫的，以前就听过这一行，但真正用还是第一次。“本来是喝酒不开车开车不喝酒，代驾打破了这个，‘没事有代驾’都成了新的劝酒词了!”

　　吴师傅的车开得很稳，路途当中韩先生还小睡了20分钟。晚8点36分，吴师傅将车开到目的地。韩先生说，以后喝酒了还会找代驾。

　　吴师傅随后取出自行车，晚9点，记者跟着他推车走到了卓刀泉公交站乘上715路。车到了，吴师傅又麻利地将车折好，放入布袋中。

　　晚 9点14分，他在青年路站下车，下车后又将自行车装好，10多分钟的骑行，他回到了万松园的家中。刚到家10分钟，他又接到电话，要从北湖前往中北路。他又马不停蹄的骑车赶往北湖。晚10点15分，他在北湖乘上黑色奥迪越野车，夜间车流量不大，10点半左右他到达中北路。车上他又接到电话，从徐东前往常青公园。11点左右，他来到徐东，客人还在唱歌，他在路边等候了1个半小时，零点30分左右终于发车，路上客人又要到二桥接人，他便在餐馆附近等候了半个小时。“趁机在车上眯了一会儿。”快两点时，他将最后一位客人送到。骑车回家，已将近凌晨2点半了，“老伴早就睡熟了”。

　　代驾心语

　　拎着单车赶路的“夜猫子”

　　吴师傅说，因为自己以前开出租车，所以养成了12点钟以后睡觉的习惯。“一直都是‘夜猫子’所以也不觉得有多辛苦。白天在家都是休息，晚上也不存在疲劳驾驶的情况”。

　　“用折叠自行车的优点是经济方便快捷，目前有很多代驾司机都开始使用折叠自行车了”他说，折叠自行车携带方便还可以和公交地铁“无缝对接”。送客后返程距离近直接骑车就可以回家了，远一点就用骑车和公交地铁相结合的方式。有时客人住在比较偏僻的地方没有公交站，可以通过骑车较快找到附近公交站，赶上末班公交。

　　吴师傅的记录是一天最多接4单，最晚凌晨5点回家，骑车最远从盘龙城回家，用时近两个小时。“有时候半夜通宵公交车来得慢又不想等出租，就直接骑车回家”。代驾一般是晚上7点钟后才会开始工作。

　　有时客人要车很急，司机为了赶时间就要尽快到达目的地，这时自行车比走路快多了。自行车可以大幅降低成本，有时候赶着接客又赶着回家，来回的出租车费就要上百元，扣除公司的提成，司机很可能要亏本，有了自行车类似的问题也迎刃而解了。

　　代驾公司

　　1/3司机有折叠自行车

　　吴师傅所在的安广代驾公司，是武汉本土最大的代驾公司之一。负责人黄喜中介绍，武汉市大型的代驾公司约有十家，大部分属于北京上海等地。市内的从业人员为千人左右。

　　“安广公司的代驾司机有80人左右，三分之一的司机在使用折叠自行车，这一人数还在不断增加。”黄先生说，公司内的“业务大户”每年光是乘坐出租车的费用就达万元，如此算来花几百元购买一个折叠自行车就显得优势巨大了，这么做可以让公司和代驾司机双方都节约成本。

　　鉴于折叠自行车在代驾行业的用途，黄先生下一步计划在全公司推行折叠自行车出行，一方面会向公司的优秀员工奖励折叠自行车，另一方面正在考虑引进一种吸附式的电动车，车有两个轮子，一个踏板和一个拉杆组成，体积较折叠自行车更小，速度也更快。

　　推广折叠自行车是行业发展优化的必然选择。黄先生表示，武汉市内的代驾还属于一个年轻行业，投入较小，开发前景巨大，所以下一步很可能会有外地的大型公司来汉，在行业内进行大规模投资。本地公司如何应对这种冲击，答案就是规范行业管理，打造行业品牌。目前在代驾方面还存在许多的管理空白及法律空白，公司已经研发了手机平台上的应用客户端，顾客可以更为直观便捷地叫到代驾，代驾流程中注意事项，顾客也可从客户端使用前的软件须知中获知。

责编：牛甜