缓解南湖交通压力 珞狮南路改造工程取得阶段性进展

长江网讯(长江日报记者韩玮 通讯员陈明军 邝琦 杨爽 雷宇)14日，珞狮南路改造及配套工程跨书城路的首联钢箱梁启动吊装。作为杨泗港长江大桥的武昌段延伸部分，该项目完工通车后，全长近3公里的高架将串联起汉阳、光谷、武昌、洪山和江夏，可缓解武昌南湖片区及沿线交通压力。

　　承建方中建三局基础设施公司珞狮南路项目部技术员李宇龙介绍，该项目与二环线珞狮南路交会处将建一座4层全互通立交——芦湾湖立交，共8条匝道，北接二环线珞狮南路，南可至三环线野芷湖，西与杨泗港快速通道青菱段相连，东与南湖大道相连。项目还将在丁字桥路与文昌路之间设置一对上下桥匝道。

　　该工程完工通车后，从汉阳经杨泗港长江大桥到武昌的车辆，可全线高架直达南湖大道落地，在二环与三环之间形成一条汉阳—武昌东西向快速通道，极大缩短武昌和汉阳出行距离。通过芦湾湖立交，南北向也可与武昌、江夏串联，对完善南湖片区路网系统、缓解中心区交通压力具有重要意义。

　　珞狮南路改造及配套工程

　　与杨泗港快速通道青菱段相接，西起丁字桥南路，依次跨越文昌路、书城路、珞狮南路、狮子山北路，向东与南湖大道相连，全长近3公里，采取“主线高架桥+地面辅道”的建设模式，标准断面双向6车道，部分地方双向8车道。

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