武汉地铁做好准备迎今冬初雪,给道岔戴“暖宝宝”确保正常通行

2018-12-06 21:45 来源: 长江日报
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  长江日报融媒体12月6日讯“径河2、4号道岔融雪装置加热正常,效果良好!”6日凌晨3时许,当天最后一组道岔融雪装置安装完毕,通电测试15分钟后,作业技术员用手感受到了道岔的暖气后,长长舒了一口气。他们这是在武汉雪天来临前,给道岔戴上“暖宝宝”。


  安装融雪装置 通讯员产启斗 摄
  据气象部门消息,本周末开始,将有一场较强的冷空气南下,伴随着雨雪降临武汉。为应对严寒雨雪天气的到来,保障乘客安全出行,武汉地铁运营公司通号部信号专业技术人员自11月底就启动了道岔融雪装置安装前的准备工作。冰冻雨雪天气情况下,通过及时接通道岔融雪装置的电路,可保证道岔正常转换,确保列车正常通行。
  12月6日清晨0点,由信号专业技师毛文迪、工班长毛龙带队,40名技术人员分成5组,顶着寒风,冒着冷雨,以高度集中的状态对地铁1号线的汉口北、舵落口、径河的8组道岔以及4号线黄金口的4组道岔,共计安装了24套融雪装置。
  长江日报记者了解到,道岔融雪装置的安装,需通过25至30个8毫米的螺丝将其固定到道岔钢轨侧面。由于螺丝体积小,工作人员戴手套无法施工,只能脱去手套,赤手拧上。他们常常手冻得失去知觉,没办法拿往细小的螺丝,只有多搓搓,把手放嘴边哈口气。凌晨的气温很低,雨水落到钢轨上几近结冰,高架轨道上的雨水随着强寒风斜打到这些技术员的脸上和手上,阵阵刺痛。
  在融雪箱盒处,两名工作人员在现场接通电源,另一工作人员打着雨伞——这雨伞不是给人打的,而是“特别关照”箱盒里的控制设备。
  为做好冬防工作,武汉地铁运营公司提早准备,提前筹划,从10月份开始对运营的重点设备、设施以及车辆等进行了全面检查和保养;对列车客室座椅电暖、电热玻璃、刮雨器等设备进行检修;11月中旬,对全线网所有车站和重点岗位配齐配足站台地毯、防滑地毯、推水器、铁铲、竹扫、工业盐、安全警示标识等防寒物资;同时成立应急抢修队和应急扫雪队,保证恶劣天气下地铁的正常运营,确保雨雪天气站台和车站出入口无积雪,方便市民出行。(记者郭佳 通讯员曾斯 产启斗)
  【编辑:付豪】
  (作者:郭佳)
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