激光焊接车身，一分钟一辆，汉产高端装备亮相光博会

　　长江网11月12日讯（记者李金友）12日，第十七届光博会分论坛——第一届激光焊接技术应用论坛汽车制造专题举行，就激光焊接在汽车制造中的新应用进行研讨。这是光博会举办17年来，首次举办激光焊接技术汽车制造应用专题论坛。

　　武汉是我国激光产业的发源地。光谷是我国最大的光通信研发基地、最大的光纤光缆生产基地、最大的光电器件生产基地，还是我国最大的激光产业基地。光谷拥有激光企业200多家，诞生了诸如华工激光、武汉锐科等一批激光产业领军企业，产值近千亿元，占全国的半壁江山。

　　在光博会现场，华工激光、武汉锐科展出一批激光切割、激光焊接高端装备，这些装备能广泛使用于汽车及零部件的制造。其中，武汉锐科首次展出国内首台1万瓦单模光纤激光器，让光纤激光器实现了从3000瓦到1万瓦的跨越，并且实现了元器件及制造工艺的完全自主研发。

　　锐科激光展台。记者周超 摄

　　湖北是汽车大省，武汉是中国六大汽车生产基地之一，布局有东风本田、神龙公司、东风乘用车、上汽通用、吉利汽车、东风云峰等7大整车企业、12个整车制造厂和500多家汽车零部件企业。

　　“武汉的激光产业的研发和装备制造，已居国内一流。”会议主席、华中科技大学光学与电子信息学院教授、博士生导师唐霞辉12日表示，“激光产业、汽车产业都是武汉的优势产业，两者紧密‘握手’，将有力推进武汉高端装备制造、智能制造和汽车产业向上突破。”

　　激光与汽车“握手”，率先实现于汽车车身制造领域。由华工激光联合华中科技大学、神龙、通用等共同研发的“汽车制造中的高质高效、切割关键工艺及成套装备”项目，曾荣获国家科技进步一等奖。该项目实现汽车制造领域中激光焊接、切割关键工艺及成套装备国产化，打破国外40多年的垄断，在汽车领域核心技术取得重大突破。目前，其多套装备及关键部件已在神龙公司、上汽通用、江淮、江铃福特等313家企业成功应用，使得国外同类产品降价40%。

　　华工激光采用全新一代光纤激光坡口切割技术生产的激光坡口切割机。记者周超 摄

　　激光切割和激光焊接技术，助推湖北汽车产业高质量发展。据悉，使用智能激光焊接生产线，可满足不同车型混线生产，平均一分钟可焊接完成一部车，较之传统的点焊，速度提升30%以上，工艺成本降低40%，车身刚度提高30%。

　　神龙公司是中国最早应用激光焊接技术制造车身的车企之一。“早在十多年前，神龙公司就应用激光焊接技术制造轿车。”12日，神龙公司工程师国莉介绍说，目前神龙公司旗下的东风雪铁龙、东风标致双品牌全系车型的车身制造，全部应用激光切割和激光焊接技术，“不仅高效，还极大地确保了产品的安全性。”

　　在汽车制造领域，汉产高端焊接激光装备从车身制造向零部件、新能源汽车动力电池领域推进并取得突破。12日下午，武汉锐科应用工艺技术研究部副主任吴泽锋介绍，该公司研发制造的蓝光光纤输出半导体激光器，能应用于金、银、铜等有色金属和合金钢的焊接，还能焊接新能源汽车的动力电池，有效提高动力电池的效率和安全性。

　　【编辑：戴容】