160km/小时！这些市域铁路正研究提速，协同拉动武汉城市圈发展

　　长江日报6月17日讯推动武汉城市圈发展，交通互通互联很重要，未来，城市圈的城市之间通勤如何更方便？6月17日9时30分，“六项治理”助推全市重点工作系列访谈暨上线答网友问活动举办第三场，针对这一网民提问，武汉市发改委党组成员、副主任刘新华做了回应。


　　图为访谈现场。长江日报记者杨涛 摄
　　直播访谈期间，网友在直播间聊天室内提问：1+8武汉城市圈建设方面，尤其要注意基础设施建设的互通性，前段时间听说武汉要将地铁修到孝感，请问今后是不是会有更多地铁实现武汉与周边咸宁、黄冈、黄石等地的互通？
　　市发改委党组成员、副主任刘新华说，网友提到的问题，也是武汉城市圈建设中不少人关注的问题。
　　刘新华介绍，轨道交通分四个层级。第一个是远距离城市之间的，例如武汉到广州，全程4小时，距离远，速度快；第二个是近距离城市之间的，例如武汉到长沙，全程2小时，用时短；第三个是武汉和周边城市，例如武汉城市圈，1小时层级，就是市域铁路；第四个是城市内部的交通，就比如武汉内部的地铁。
　　“严格意义上讲，出了武汉市范围，就是第三层级的市域铁路。”他介绍，市发改委正在研究市域铁路建设，目前前期已经建成了4条，包括武咸、武黄、汉孝、武冈铁路。目前，正在研究市域铁路提速，大约160km时速，站点间距3km，大站点，经济性高。“我们希望通过市域铁路，更好地协同拉动城市圈发展。”（长江日报记者杨荣峰 孙笑天）
　　【编辑：邓腊秀】