武汉已建10万个充电桩，车主为何仍觉得难找？市能源局回应了

　　长江日报6月17日讯武汉建了超10万个新能源车充电桩，为何仍有网友觉得充电桩难找？6月17日9时30分，“六项治理”助推全市重点工作系列访谈暨上线答网友问活动举办第三场，针对这一网民问题，市能源局专职副局长王永胜做出回应。


　　访谈现场。长江日报记者杨涛 摄
　　有网民通过武汉城市留言板反映，目前国家正在积极推广新能源车，武汉这几年也建设了一些新能源车充电桩，但是仍感觉“不解渴”，街头充电桩分布不均。偶有故障后，充电桩难以短时间被修复。请问，武汉市今后在新能源充电设施的建设和日常运营维保方面，有哪些举措？
　　市能源局专职副局长王永胜介绍，新能源汽车是近几年迅速发展起来的产业。到目前为止，武汉市新能源汽车已突破10万台。为服务我市新能源汽车推广，我市于2018年起大力推动建设新能源汽车充电基础设施。截至2020年底，实际建成充电桩10.5万个，完全具备接入条件桩位16.4万个，集中式充电站880座。
　　王永胜说，目前，我市桩车比已超过1:1，远高于全国平均水平1:3。但充电桩的布局要结合新能源车使用频次、使用区域重点等，点多面广，不是完全均衡布局。像大型商圈、公园等休闲娱乐场所和大型企业等是布局重点，这就是为什么很多市民感觉充电桩很多，但有些区域却很难找。
　　王永胜表示，为了更好满足市民需求，市发改委主已着手推进新能源充电桩的规划建设：首先，结合武汉市新能源汽车发展情况，制定了《武汉市新能源汽车充电基础设施三年（2020-2022）行动计划》，其中提出我市新能源汽车充电基础设施将以每年2万个的目标继续推进建设，集中式充（换）电站每年增加150座；其次，根据车用充电桩平台监测情况，新能源汽车的流量信息的分散与收集情况，更加优化充电桩布局。
　　针对网友反映的充电桩损坏后,维修速度慢的问题，王永胜表示，充电桩的建设、运营、维护主要是市场化运作。在运营管理过程中，也发现了一些问题，比如企业良莠不齐、少数企业能力不佳等。为了加强管理，我市将出台《武汉市新能源汽车充电基础设施建设运营管理暂行办法》，其中对新能源汽车充电桩的建设、管理、运营、维护都提了一些要求，包括各个部门责任、企业责任，都做了界定。
　　王永胜说，相信通过规划的布局、结构的优化、管理的完善，能够让我市充电桩更加有序、更加科学、更加合理、更加便捷。（长江日报记者杨荣峰 孙笑天）
　　【编辑：张玲】