网民呼吁：全市主干道人车分流，交管回应：每区每年新增10公里非机动道

　　长江日报7月13日讯武汉的主干道人车分流建设情况如何？下一步有什么规划？7月13日10时30分，“六项治理”助推全市重点工作系列访谈暨上线答网友问活动举办第六场，针对武汉城市留言板微信公众号网友这一提问，市交管局秩序大队大队长谢先锋作了回应。


　　图为访谈现场。长江日报记者杨涛 摄
　　直播中，网友说，江汉区新华路可谓武汉市道路建设的标杆，全程人车分流，非机动车有专用车道，行走在新华路上非常舒坦。成都、杭州等城市主干道均做到了人车分流，希望武汉更多的主干道也能实现这样的人车飞流。
　　谢先锋介绍，前期的道路规划设计建设方面，没有完全做到机动车、非机动车、人行道分流设计，造成了以前建设的道路人车混行，非机动车在机动车穿行。近几年，市交管局成立一个规划审图专班，积极地向市自然资源和规划局汇报、沟通、联系协调相关事宜。
　　谢先锋表示，近几年建成的道路，从规划开始，落实机动车、非机动车、人行道分流，让三者各有独自的道路通行权。同时，落实设计、建设、验收、使用四同步，逐步推进新华路、鹦鹉大道等道路非机动车道的连续性，保障非机动车通行权。
　　谢先锋介绍，今年，在市政府双提升工作目标里，要求每个区每年至少新增10公里非机动专用道，并保持连续性。同时，市交管局跟规划、建设部门协调，把武汉市慢行体系的建设也提上日程，下一步将推进全市慢行交通成为一个体系。
　　（长江日报记者杨荣峰 孙笑天）
　　【编辑：姚昊】