昨晚，十个突出问题承诺整改电视问政现场，车延高、龙正才、刘立勇、郭胜伟、罗时春、李顺年(从右至左)接受市民代表、专家学者的现场“考问”。
6官员难辨公务车
让公车“现形”有点难
【现场】
6官员难辨公务车
让公车“现形”有点难
“您能判断这些是公务车么?”“疑似公车私用”的短片播放后，主持人把问题抛给了现场应考的6位官员。
“是不是公务车还不好说。但如果是公车，上班时间出现在公墓、小学，就是公车私用的典型!”市政府秘书长郭胜伟说。“是不是公车，需要去交管局查。”市委常委、市委秘书长龙正才表示。交管局局长李顺年也说：“是否公车需要核实。”
“专业人士都辨别不出公务车，治庸办用举报电话的办法治理公车，会不会成为‘形式主义’?”现场一位观众提问道。
本报记者作为媒体代表，也在现场追问：“普通老百姓连哪些车是公车都无法判断的话，又怎么能真正实施监督?所以说，公车信息的公开、透明至关重要。在这方面，香港及内地一些城市都有很好的经验做法，比如公车悬挂专用标识、使用特殊号牌等等，这样是不是公车、公车是不是在私用都一目了然。请问这些经验能为武汉学习借鉴吗?或者说，您有更好的办法?”
郭胜伟表示，香港、广州等城市的经验值得武汉借鉴。眼下，武汉已经对公车在单位固定地点停放、加油等出台了一系列规定，但在管理上还存在死角。下一步，武汉将考虑借鉴香港等地的办法，也希望群众发挥监督作用，“每双眼睛都是GPS”。
秘书长坦言自己也有“公车私用”
武汉车改方案择日出台
【回应】
秘书长坦言自己也有“公车私用”
武汉车改方案择日出台
从技术上辨别公车能做到，关键是在思想上有没有“坎”儿。
“我们往往想得太多，行动太少。”龙正才坦言，“可怕的是，现在社会上对公车私用已经见怪不怪，就连我本人，也存在公车私用的情形。让大家从牌照上直观认清公车是一个方面，而要从根本上治理公车，还得缩减庞大的公车数量。我个人主张进行车改。”
龙正才的坦率，赢得了现场的热烈掌声。
市委常委、市纪委书记车延高表示，市纪委已经组成了公车治理专班，通过1个月调研，已初步形成了武汉车改方案，并将在合适的时机出台。
北京工业大学教授王国华支招：“治理公车，一是要从财政预算决算上，对各部门的经费把关。二是要立法监督、严肃处理。比如意大利在2005年曾将一位省长处以7个月监禁，原因是他用公家的车、自己出油钱送老婆旅游。”
全场电视问政结束后，龙正才被记者团团围住。他坦言：“今天的问题还是比较刁钻的。有些问题让我感觉很难受，但也让我下定决心要更好地解决好‘三公’问题。”
湖北省统计局副局长叶青：
车牌加一个“公”字
观点>>>
湖北省统计局副局长叶青：
车牌加一个“公”字
“杜绝公车私用，车牌加一个‘公’字。”昨日，湖北省统计局副局长叶青发微博，就曝光短片中反映的公车私用问题表达了自己的看法。电视问政结束后，记者采访了他。
“给公车加标志，会严重触及管理者的利益，不能乘公车上下班，使他们丧失很多便利。”叶青对记者说。
至于武汉市正在酝酿的车改，叶青透露，一个月前，曾有市纪委的同志找他征求车改意见。他建议武汉效仿杭州：参加车改单位“一车不留”，所有人都参加改革。
叶青还说：“三公消费的控制，靠制度。但是，首先要凭良心。”在他看来，制度总会有漏洞，而执行制度也会付出巨大的执法成本。因此“官德”至关重要，领导干部要有良心。“硚口发展社区里的老人，吃一餐饭也就10几块钱。想一想社区的老人，那一顿饭吃掉5000块钱的官员，还吃得下去吗?” (记者胡雪璇)
顶着警灯的小车
在居民小区过夜
暗访>>>
本报讯 有多少公车下班后没有回单位?昨晚，本报记者暗访汉口同安家园小区发现，有特殊“身份”的小车在此过夜。
晚7时40分许，该小区20栋与25栋交叉路口，一辆顶着警灯、车身喷有“司法”字样、车号为鄂A0D829的小车停靠路边。小区居民说，经常看到它停在这里过夜。
记者又随机查看了小区内几处地下车库。一辆车号为鄂AWH255的黑色本田车所停的车位上方，悬挂了私家车位提示牌。至晚10时半，这些车辆未离开。
责编：金鑫
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