台湾海基会副董事长高孔廉:在汉建立供应链基地

　　在武汉建立两岸供应链合作基地

　　——访台湾海基会副董事长高孔廉

　　湖北日报讯图为：高孔廉接受专访。

　　图/文记者周呈思实习生蒋辉

　　从17日开始，台湾海峡交流基金会（简称“海基会”）副董事长兼秘书长高孔廉“马不停蹄”，率团接续到访重庆、武汉这两座长江中上游最重要的城市，出席台湾周活动并参访台企。

　　“长江经济带大开发的国家战略，让台商看到了深入大陆发展的契机，我们尤为看重武汉及湖北在地理、人文和产业基础上的独特优势。”昨日，高孔廉在接受本报记者采访时表示。

　　对湖北产业结构颇为熟悉的他，此次在台湾周上倡议建立两岸产业供应链合作基地及两岸汽车业联盟。“湖北是中国三大汽车业中心之一，这个合作基地就可以设在武汉。”高孔廉说。

　　高孔廉说，两岸自2008年恢复协商以来，海基会与海协会共进行了九次会谈，签署19项协议，对两岸各个层面的往来都具有重要意义。现在两岸直航航班达到每周670班，未来还会增加，台海上空成为东南亚地区最繁忙的空域。而武汉正和台湾商谈实现海域直航，将来从基隆港或高雄港可以直达武汉，甚至上溯至重庆，这样的海域直航对产业供应链的建立和发展将有很大帮助。

　　当记者询问，武汉、台湾两地产业共生互补的空间在哪里？高孔廉笑答：“我这次就带来了一个合作倡议，即在武汉建立两岸产业供应链合作基地。”，他认为，武汉是中国三大汽车业中心之一，产业基础雄厚，两岸完全可以在这里开启产业制度化合作。现在大陆与台湾汽车制造业上下游间的关系，大多为临时性的采购关系，供需契合度不高，厂商也不愿意投入新材料研发；如果能有一个紧密合作的供应链体系，比如在设计模型阶段，就让两岸零部件的厂商共同来研究，针对市场和产业链的需求特点来定制设计、研究材料，建立长期的制度化的采购关系，这样整个产业链的竞争力就会大大提升，两岸企业在不同环节的优势也能更好发挥。

　　在供应链基地的基础上，他还倡议成立两岸汽车业联盟。他举了一个例子：全世界只有三家生产高质量安全气囊，美国、日本和台湾，台湾生产的安全气囊成本低，又符合环保要求，安全气囊爆开的温度只有180摄氏度，而其他厂家一般要到400摄氏度，类似这样的产品完全可以跟东风集团来合作，建立长期的供需关系。

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