记者在现场看到,盾构机在出口处露出泥土斑斑的头。施工方中铁一局介绍“东线比西线顺得多。汉口西北部地区两大地质难点——瓦斯和富水软弱地层,我们攻克了。”范汉区间西线是去年底打通的。
据悉,火车站更北的区间,均是这种类型地质,范汉区间相当于地铁2号线汉口区域的试验版。
范汉区间的地下含有瓦斯气体。掘进西线时,因超过浓度报警器曾经叫过43次。地铁集团和铁一局对瓦斯进行周密防范,24小时监控,工人上班连化纤衣服都不准穿,防止引起静电火花。
东线专门选择了长江枯水期掘进,有效避免了地下高水位。
东线平均每天掘进10米。据介绍,西线掘完后更换了更适合武汉地质的盾构机,影响了东线的掘进速度。
下一步,盾构机将解体吊回范湖站,再向青年路站掘进。
地铁集团介绍,目前地铁2号线有3台盾构机在3个区间分头掘进。按照目标,地铁2号线将于2012年贯通。
责编:金鑫