长江日报大武汉客户端讯(记者张晗璐 通讯员孙亚云)“绿色低碳和可持续发展是汽车行业目前迫切需要解决的问题。”11月11日,在2023中国汽车供应链大会暨第二届中国新能源智能网联汽车生态大会上,东风公司战略规划与科技发展部总经理周锋表示。
在周锋看来,随着汽车供应链底层应用的突破,消费电子、云计算等行业不断深入跨界影响汽车行业,同时伴随着汽车电动化、智能化程度的逐步提升,芯片和软件的需求呈爆炸式的增长。“材料、电池、芯片、软件正逐步成为单车价值占比最高的零部件。”
东风公司战略规划与科技发展部总经理周锋现场演讲。
对此,周锋表示,绿色低碳和可持续发展是汽车行业目前迫切需要解决的问题。“整车及供应链企业如何适应低碳发展、参与低碳竞争,并以低碳为核心,构建覆盖产品全生命周期和产业链的绿色低碳发展体系,将直接决定企业未来的核心竞争力。”周锋如是说。
据了解,东风公司近年来不断深化战略布局,继“东方风起”计划发布之后,又推出了“转型升级三年行动”,目标是到2024年,东风自主乘用车主力品牌全新车型要实现100%电动化。未来3年,该公司还将在新能源数字化、软件和材料等方面投入500亿元。
11月10日晚,东风公司还在汉举办了“东风智能新能源品牌SHOW暨东风奕派(eπ)品牌发布会”,使得东风“新能源家族”又添一员。截至目前,东风公司已完整构建起覆盖豪华、高端、主流全领域的新能源乘用车品牌格局。
“到2025年,东风公司将在乘用车领域投放21款新能源产品,在商用车领域还将投放17款新能源基础车型,届时自主新能源汽车销量将达到100万辆以上。”周锋透露。
周锋表示,东风公司将在供应链绿色产业生态上持续发力,未来,还将全面打造绿色工厂,加强绿色工艺和低碳制造技术的应用,进一步助力湖北省打造万亿级汽车产业集群,为建立安全、绿色的产业链、供应链体系贡献东风力量。
【编辑:张靖】